1.9kg ist ok fürn laufradsatz? also 4X laufradsätze bewegen sich normal im bereich 1.4-1.6kg, 1.9kg ist eher freeride...(mein DH laufradsatz wiegt bescheidene 2.1kg, mein 4X 1.5kg).
ui, toll, 11kg fürn 4X hardtail... ich bin bei 11.1kg, und die kiste ist nicht im ansatz ausgereizt... nen kilo geht da noch wenn ich wollen würde(und ich will).
komisch, irgendwie sackt meines garnicht ein im antritt, und federt nur bei groben schlägen, die beim HT unnötig kraft schlucken würden... ist schon toll mit nem perfekt eingestellten dämpfer!
und zusätzliches gewicht... also die 700-800g bzw. sobald meine schwingenbolzen und die neue wippe fertig sind 500g, nehme ich gerne in kauf, das ich deutlich ruppigere strecken fahren kann....
und ich weiß ja nicht auf welchen worldcuprennen du dich rumtreibst, aber 1/3 der bikes ist gefedert, tendenz steigend!
btw: mein tipp für dein bike, alles abreißen ausser kurbel und gabel, und anständig aufbauen, sinnvoll aufgebaut bringt nen HT keine 10kg auf die waage.
@Biker-Poison: Lern du erstmal schreiben Hast du eine Allergie gegen Punkt und Komma ( . & , ) ? Und ist es üblich, dass bei dir manche Wörter groß und manche wiederum klein geschrieben werden, obwohl beides (z.b.) Nomen sind? Und schonmal den Begriff "Satzbau" oder "Grammatik" gehört? Wie hast du es eigentlich geschafft, dich hier anzumelden?
Ich finde das Radl gar nicht mal so schlecht. Hat was. Aber deine Antworten auf Kommentare von anderen Nutzern finde ich echt peinlich. Du bist hier in einer Community( http://de.wikipedia.org/wiki/Online-Community ) also muss du auch mit Kritik klar kommen, jeder muss das.
Typ lern lesen die teile die du kritisierst habe ich imersten komment gepostet das sie ausgetauscht werden da sie erstmal nur montiert wurden um das bike zum laufen zu bringen mit den laufradsatzweiß ich nicht was du hast ich find das der mit knapp 1,9 kg nicht gerade sehr schwer ist unddieser sau schwäre aufbau bringt stolze 12,1 Kg auf die waage und wenn alles aufgezähten teile noch ausgetauscht werden komm ich noch ohne probleme unter die 11 Kg und is doch schön das du Fully´s magst ich finds unnötig gerade im 4x bringen einen unsauberen fahrstill man sackt am start erst mal ab weil der dämpfer eintaucht es ist nur zusätzliches gewicht wie gesagt macht für mich kein sinn sogar beim World Cup wo ja nun mal richtig harte strecken bei sind fahren vllt 1-2 Fullys mit ...
ist keine serie? komisch, warum gibt es dann mehr als 2-3 rahmen? richtig - kleinSERIE!
kommentare sparen? - warum ist es dann hier in der gallerie wo man kommentare posten kann?
der preis sagt nix drüber aus, ob der rahmen kacke aussieht oder nicht - das tazer HT sah auch nicht sonderlich schön aus, aber das hier ist das sahnehäupchen!
schön, ich kenne nen tazer HT das seit 8 jahren richtig hart rangenommen wird - und da musste noch nix geschweißt werden!
so, und nun nehme ich dir den wind aus den segeln: die kiste ist nicht nur hässlich, sondern auch nicht sehr sinnvoll -respektive SCHWER- aufgebaut, laufräder, reifen, pedale, kefü(wo ist die untere hälfte? gewichtsoptimierungsversuch durch weglassen?), unterscheidliche bremsen, tausend farben, die so garnicht harmonieren, zulange bremsleitungen, ranzigschwerer steuersatz... mir scheint du konntest dich nicht entscheiden, ob es als dirt, 4X oder FR HT aufgebaut werden sollte... zumindest befinden sich parts aus jeder dieser sparten an dem bike...
ey leute bitte spart euch sone kommentare wenn euch das bike nicht gefällt dan guckt es euch doch einfach nicht an und macht n kop zu und spart euch diese dummen komments und um dir n bischen den wind aus den segeln zu nehmen ich weiß nicht ob 1000€ für n HT rahmen billig sind und im gegensatz zum tazer ist das keine serie sondern ne limitierte auflage das ist der 29.te und der rahmen hat auch schon gute 4 jahre aufn buckel und macht immer noch keine mucken aber ich kenne kein intense tazer ht mehr was noch heil ist oder nicht schon einmal geschweißt worden ist und ich kenne 3 leute persöhnlich die einen fahren intense hat den nicht umsonst eingestelt
Ich finde es für nen 4x racer recht stimmig Ändern würde ich höchstens den Sattel+Stütze gegen nen Bel Air SL mit I-Beam Micro und Bremsen vllt. die Elixir
Edit: Die Crossride fährt nen Freund von mir, der ca 120Kg wiegt, am A-Ride Pro. Er fährt unsauber und landet auch gern mal schief auf Wurzeln so das man denkt es zieht ihm die Pellen von der Felge, der größte Schaden den er mit den Laufrädern hatte war nen verbogener Schnellspanner am Hinterrad... Soviel zur Stabilität der Crossride Laufräder
1.9kg ist ok fürn laufradsatz? also 4X laufradsätze bewegen sich normal im bereich 1.4-1.6kg, 1.9kg ist eher freeride...(mein DH laufradsatz wiegt bescheidene 2.1kg, mein 4X 1.5kg).
ui, toll, 11kg fürn 4X hardtail... ich bin bei 11.1kg, und die kiste ist nicht im ansatz ausgereizt... nen kilo geht da noch wenn ich wollen würde(und ich will).
komisch, irgendwie sackt meines garnicht ein im antritt, und federt nur bei groben schlägen, die beim HT unnötig kraft schlucken würden... ist schon toll mit nem perfekt eingestellten dämpfer!
und zusätzliches gewicht... also die 700-800g bzw. sobald meine schwingenbolzen und die neue wippe fertig sind 500g, nehme ich gerne in kauf, das ich deutlich ruppigere strecken fahren kann....
und ich weiß ja nicht auf welchen worldcuprennen du dich rumtreibst, aber 1/3 der bikes ist gefedert, tendenz steigend!
btw: mein tipp für dein bike, alles abreißen ausser kurbel und gabel, und anständig aufbauen, sinnvoll aufgebaut bringt nen HT keine 10kg auf die waage.
Hast du eine Allergie gegen Punkt und Komma ( . & , ) ? Und ist es üblich, dass bei dir manche Wörter groß und manche wiederum klein geschrieben werden, obwohl beides (z.b.) Nomen sind? Und schonmal den Begriff "Satzbau" oder "Grammatik" gehört?
Wie hast du es eigentlich geschafft, dich hier anzumelden?
Ich finde das Radl gar nicht mal so schlecht. Hat was. Aber deine Antworten auf Kommentare von anderen Nutzern finde ich echt peinlich. Du bist hier in einer Community( http://de.wikipedia.org/wiki/Online-Community ) also muss du auch mit Kritik klar kommen, jeder muss das.
komment gepostet das sie ausgetauscht werden da sie erstmal
nur montiert wurden um das bike zum laufen zu bringen
mit den laufradsatzweiß ich nicht was du hast ich find das der mit knapp
1,9 kg nicht gerade sehr schwer ist unddieser sau schwäre aufbau
bringt stolze 12,1 Kg auf die waage und wenn alles aufgezähten teile
noch ausgetauscht werden komm ich noch ohne probleme unter die 11 Kg
und is doch schön das du Fully´s magst ich finds unnötig gerade im 4x
bringen einen unsauberen fahrstill man sackt am start erst mal ab weil der dämpfer eintaucht es ist nur zusätzliches gewicht wie gesagt macht für mich kein sinn
sogar beim World Cup wo ja nun mal richtig harte strecken bei sind fahren vllt 1-2
Fullys mit ...
"ey leute bitte spart euch sone kommentare wenn euch das bike nicht gefällt..."
aber zurück zum thema: habt ihr alle n schaden?
kommentare sparen? - warum ist es dann hier in der gallerie wo man kommentare posten kann?
der preis sagt nix drüber aus, ob der rahmen kacke aussieht oder nicht - das tazer HT sah auch nicht sonderlich schön aus, aber das hier ist das sahnehäupchen!
schön, ich kenne nen tazer HT das seit 8 jahren richtig hart rangenommen wird - und da musste noch nix geschweißt werden!
so, und nun nehme ich dir den wind aus den segeln: die kiste ist nicht nur hässlich, sondern auch nicht sehr sinnvoll -respektive SCHWER- aufgebaut, laufräder, reifen, pedale, kefü(wo ist die untere hälfte? gewichtsoptimierungsversuch durch weglassen?), unterscheidliche bremsen, tausend farben, die so garnicht harmonieren, zulange bremsleitungen, ranzigschwerer steuersatz... mir scheint du konntest dich nicht entscheiden, ob es als dirt, 4X oder FR HT aufgebaut werden sollte... zumindest befinden sich parts aus jeder dieser sparten an dem bike...
hier mal ein paar 4X die gut aufgebaut sind, kannst dir da ja mal nen paar denkanstöße holen:
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/439614
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/428085
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/399995
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/395677
und weißt du was das schöne ist, es sind alles fullys, und dennoch leichter als deine missratene schüssel da oben!
mach doch mal nen punkt!
und um dir n bischen den wind aus den segeln zu nehmen ich weiß nicht ob 1000€ für n HT rahmen billig sind und im gegensatz zum tazer ist das keine serie sondern ne limitierte auflage das ist der 29.te und der rahmen hat auch schon gute 4 jahre aufn buckel und macht immer noch keine mucken aber ich kenne kein intense tazer ht mehr was noch heil ist oder nicht schon einmal geschweißt worden ist und ich kenne 3 leute persöhnlich die einen fahren intense hat den nicht umsonst eingestelt
Edit: Die Crossride fährt nen Freund von mir, der ca 120Kg wiegt, am A-Ride Pro. Er fährt unsauber und landet auch gern mal schief auf Wurzeln so das man denkt es zieht ihm die Pellen von der Felge, der größte Schaden den er mit den Laufrädern hatte war nen verbogener Schnellspanner am Hinterrad... Soviel zur Stabilität der Crossride Laufräder
cc Laufräder gehören nun mal auf ein cc Rad.
Jeder wie er will, in finde die Parts ( Gabel/ Laufräder ) nicht gut.
solche parts sind ganz normal an 4xern