ohne Feder müßte es aber leicht justierbar sein. Als Bastler kann man auch versuchen einen Spanner mit klassischen Röllchen und einer leicht flexenden Strebe herzustellen.

Ich hab den drin. Ist mit Feder, aber ich habe sie entfernt und mit Unterlegscheiben fest gemacht. Bombenfest das Ding. ;) http://www.ebay.de/itm/CONTEC-Kettenspanner-Single-Speed-1-Rolle-7343023-/270798305136#ht_606wt_906

Feder kommt nicht in Frage, da die Kette zu stark schlägt. Macht nur bei Fullys Sinn, da ein Längenausgleich beim Ein- und Ausfedern geschaffen werden muss. Mir schwebt so etwas vor: http://www.bike-components.de/products/info/10449%7B1%7D30001?xtor=AL-8-%5B1%5D-%5BFroogle%5D Das Gewicht von über 100g schreckt mich etwas ab. Meine Bastellösung wiegt 40g.

den Spanner gibt es auch noch in kurz, allerdings auch mit Feder. Ist ev. auf Dauer wartungsfreier da man nicht immer nach der Kettenspannung schauen muß.

Danke für den Tipp, aber ich will einen Spanner ohne Feder. Wenn ich einen finde, dann wird getauscht. Ich war mir beim Einbau der Nabe nicht sicher, ob ich sie dauerhaft fahren kann (und will) und wollte kein unnötiges Geld für diesen Versuch ausgeben. Jetzt will ich sie behalten.

da passt ev. auch ein Rohloff-Kettenspanner https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=12453;page=1;menu=1000,2,111;mid=118;ID=f5809781c69abd167ae01186f45bd3c8

Leider nein Habe den ganzen Schrott zu Pallatzky gebracht. Es kommt bestimmt neuer nach(von dir)...he he

Die Aufgeplatzte Z4 hast du nicht mehr oder?

JA... der Pirate Aufkleber aus dem Oberrohr kann das nicht vertuschen. Am Steuerrohr meine ich diese hässliche Zwei mit den Sternen und Steifen zu erkennen. Und zu guter letzt der dünne 2-Danger Decal auf dem Unterrohr der sich schon beim saubermachen löst. Von denen durfte ich hunderte aufkleben.

2-Danger?

Der wird seinem Nahmen gerecht.

Seit längerem nicht mehr bei Ebuy gesehen. Und ich gucke immer!

gebraucht und sehr selten.

Die Rohloff hinten habe ich mir verkniffen, dann wären es 98 Gänge! Im Ernst, das ist nichts Besonderes und ein wenig aus der Not heraus entstanden. Pinion hat einen schlabberigen Kettenspanner, Nucleon hat keinen Kettenspanner, dafür kann man das Ritzel/Kettenblatt nicht variieren und ist auf den vorgegebenen Übersetzungsbereich festgelegt. Das nötige Geld habe ich erst in 3 Jahren zur Verfügung. Wenn die Dual-Drive durchhält, dann bin ich mehr als zufrieden. Heute 3 Stunden bei -4 Grad und Schneetrails lief alles ohne Probleme, jeder Gang sitzt. Danke für die Rückmeldungen.

gibts denn die bergmann gabeln noch zu kaufen?

Seltenes Exemplar :daumen:

Mit 14 Gängen gibt es das nur ein Mal auf der Welt oder?

Mir gefällt es:daumen:

Ausnahmsweise :D

Oh Adrian wir sind mal nicht einer Meinung:(