dann würd ich auch beim 216er bleiben... der rahmen wird dir nich brechen wenn der steuersatz knackt, aber untersuch ihn ruhig auf risse, schaden kann das nich
die kabelverlegung ist von haus aus so gewesen ist aber ein altes bild ist ja auf den bild noch der alte steuersatz drinnen ... mein bikedealer meinte das es sein kann das mir der rahmen bricht und ja es ist ein 216er drinnen
das knacken kann auch vom gabelschaft kommen zum dämpfer: wenn ein 222er reinpasst sollte das kein prblem sein, aber wenn jetzt ein 216er drin ist wird der lenkwinkel mit dem 222er steiler und das tretlager kommt höher
wenn lager knacken is das nie gut, und deine zugverlegung find ich auch eher fragwürdig was is denn jetzt fürn dämpfer drin, im zweifelsfalle schickst du ne mail an den hersteller und fragst nach
demnächst mein umf mit 06er 66 rc2x hatte eure beiträge gelesen und musste nach einigen bildern mit dc sagen es hat mich so auch nich angesprochen und sc macht wesentlich geileres bild ^^ danke für eure hilfe
dc kannste vergessen! dafür ist der rahmen einfach nicht ausgelegt und aussehen tut es auch scheiße finde ich. ich würde ne totem coil oder halt ne alte 66 reinpacken. in nem air dämpfer sehe ich auch keinen sinn, da das bike eh nicht auf leichtbau ausgelegt ist und en air dämpfer kommt lange nicht an die performance von nem coil dämpfer ran.
ne doppelbrücke weils optisch schonmal etwas besser scheint denke ich und es beim downhill dann doch schon besser ist der stabilität und des federwegs wegen und luftdämpfer ja weils auch gut ausschaut ich weis nur nich wie sich ein luftdämpfer beim dh und fr. verhält vorallem der dhx 4.0 air helft mir bitte bei der entscheidung
war auch n Reduzier Steuersatz allerdings n Syncros FBI
und ja es ist ein 216er drinnen
danke für die antworten
zum dämpfer: wenn ein 222er reinpasst sollte das kein prblem sein, aber wenn jetzt ein 216er drin ist wird der lenkwinkel mit dem 222er steiler und das tretlager kommt höher
was is denn jetzt fürn dämpfer drin, im zweifelsfalle schickst du ne mail an den hersteller und fragst nach
demnächst mein umf mit 06er 66 rc2x
hatte eure beiträge gelesen und musste nach einigen bildern mit dc sagen es hat mich so auch nich angesprochen und sc macht wesentlich geileres bild ^^
danke für eure hilfe
gruß Maik
Wenn dann wars das Freddy 1/ Team.
Bike hat ne geile Farbe
http://www.benjaminkrueger.eu/sales/DSC01782.JPG
grüße Maik
ich würde ne totem coil oder halt ne alte 66 reinpacken.
in nem air dämpfer sehe ich auch keinen sinn, da das bike eh nicht auf leichtbau ausgelegt ist und en air dämpfer kommt lange nicht an die performance von nem coil dämpfer ran.
und luftdämpfer ja weils auch gut ausschaut ich weis nur nich wie sich ein luftdämpfer beim dh und fr. verhält vorallem der dhx 4.0 air
helft mir bitte bei der entscheidung
warum ne Doppelbrückengabel und dann nen Luftdämpfer hinten?
Gewicht sparen? Prinzipiell spricht da aber nichts gegen denke ich!