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siehste ma, meine flow is einfach gerissen xD
Ich habe es bei meinen nicht geschafft solch eine große Delle reinzufahren
finde den rahmen optisch mega aber wenn ich solche sachen sehe wie risse im tretlagerbereich, schaltaugeaufnahme sowie falsch gefertigte pm-bremsaufnahme bin ich einfach nur enttäuscht!
ach ja? und was wird dagegen gemacht?
@addius8 Eine Delle reingefahren?
@brainman Uns wurde gesagt, dass alle betroffenen Hinterbauten zurück gerufen wurden um sie auf Post Mount 180 nachzuarbeiten. Die Hinterbauten der neueren Produktionschargen haben ab Auslieferung schon Post Mount 180.
Ich wollte eigentlich wissen was für eine Postmount Aufnahme an einem heute ausgelieferten Capra ist. Also für welche Scheibe ohne Adapter. Er schreibt ja oben das es eine 180mm PM sein sollte aber eine 185mm ist. Den Adapter haben sie weg gelassen um eine 200mm Scheibe fahren zu können. Mit Adapter hätten sie eine 205mm Scheibe gebraucht.
Serienmäßig haben sie einen 20mm Adapter. Die haben das nur gewechselt, weil ihnen 185 besser gefällt. @brainman
Was habt ihr bitte damit angestelt, dass die Felge so aussieht ?
Haben jetzt alle Capra 185mm PM oder hat man das geändert ?
Schön, dass er untergekommen ist
Feines Teil. Mal kein Mainstream und Stahl fährt sich sowieso sehr Geil.
Dazu kommt das es lecker aussieht
naja, aber du weist ja selbst viel eher, wo du und wie dein Rad einsetzen magst.
dadurch reduziert ja schon evtl die Auswahl

db air cs - Downhill fähig und gute uphill eigenschaften, Gewicht!?
debonair/monarch - eher all mountain/ Enduro, einfaches setup, Compression Platform 3way

Marzocchi Edge - habe ich bisher noch nichts zu gelesen, aber würde ich auch in Richtung Monarch stecken, als All Mountain/Enduro Dämpfer


wenn du nicht viel durch die Luft fliegst und eher bergauf fährst als hart bergab.. würde ich zu den leichteren mit Piggybag greifen..

DB Air CS / Vivid Air, Downhill, Sprünge da fühlen die sich richtig wohl.. haben aber etwas mehr Speck auf den Rippen.. können aber auch klettern

hätte ich die möglichkeit alle dämpfer mal zu testen, könnte ich mich sicherlich leichter entscheiden aber ich kann mir nicht den edge, den db air cs und den debonair /monarch kaufen und dann zwei der dämpfer verlustreich wieder verkaufen
hi,
wie sieht es mit Monarch RC3 + aus, wäre vlt auch eine Option für dich.

ich fahre mein Bolt mit Vivid Air.. aber bewege mein Bolt nur im Bikepark und vokalem bergab..
Der MZ Enduro Dämpfer ist halt von der Optik her durch das Espresso Coating etwas gewöhnungsbedürftig, wenn er von der Funktion her allerdings so gut ist wie die neuen Gabeln dann wäre der ebenfalls überragend
ich habe zur zeit halt einen manitou swinger expert drin. das ding war auch total genial, bis irgendwas komplett kaputt gegangen... das öl läuft aus allen möglichen dingen... auch egal, auf jeden fall bin ich jetzt auf der suche nach einem neuen dämpfer. der MZ The Edge ist neben dem DB Air CS ein guter kandidat, kommt aber erst im januar raus. mal sehen, auf jeden fall danke für die info!
Kommt meiner Meinung nach von der Optik her wesentlich besser rüber als der Standard verbaute Xfusion. Du wirst auch von der Performance her einen unterschied wie Tag und Nacht erleben. Das Ding macht mit nem ordentlichem Dämpfer gleich nochmal mehr Spaß.
Habe mir den Cs Dämpfer und einen Extended range cog verbaut, seitdem hab ich mit anstiegen eigentlich kein problem mehr und bergab machts gleich doppelt spaß