Achso, ja das auf jeden Fall. Wenn du den CS Schalter umlegst dann ist das kein Lockout, aber der Dämpfer bewegt sich bei mir nur noch ganz minimal so im Bereich meines normalen Sags.
Mich hätte halt interessiert, ob das uphillverhalten durch den CS-Switch besser wird. an ordentlichen steigungen sitzt der dämpfer bei mir normalerweise in 70-90% des hubs.....
Also ich fahre den DB air cs ebenfalls in meinem Bolt, habe allerdings das in der normalen version, also nicht long.
Der Dämpfer passt super für das Rad
gibt es dazu einen artikel? oder bin ich einfach nur zu blöde den hier irgendwo zu finden? mich würde das mit dem db air cs nämlich brennend interessieren!
*spoiler* in maximal 500km dürft ihr die großen lager um das Tretlager wechseln selbst die lager+ hülsen nach reklamation waren nicht zu 100% spielfrei. ich musste mir hülsen mit weniger toleranz selbst drehen lassen, damit der hinterbau kein seitliches spiel mehr hat..
allerdings würde mich sehr interessieren, wie sich der DB AIr in dem Rahmen macht!
Ja ich hab grade extra nochmal gekuckt... Dabei hab ich gesehn das meine oben auch schon Angerissen ist nachdem mir die Rolle schon vor n paar Wochen zerbröselt ist. ==> nicht kaufen
Bei mir das selbe... Anzugsmoment von der oberen Führung ist 0,9 Nm... Beim der Rolle genauso.(Steht sogar ganz winzig drauf) Einfach nur billig bzw. Verschleißintensiv gebaut der Mist
Die Kette hatte bei mir keinen Kontakt zur Kefü war wohl zu fest angezogen und die kalten Temperaturen haben dann das Plastik porös gemacht Bis beides Weggebrochen ist
Da würde ich mal auf einen Montagefehler tippen.
Das muss ja ordentlich Lärm gemacht haben. Das sollte man bemerken und sich das Ganze nochmals anschauen. Dann wäre evtl. eine Neujustierung in Frage gekommen und die KeFü wäre noch heile.
jetzt muss ich mich nur noch mit der optik des dämpfers anfreunden
Der Dämpfer passt super für das Rad
lg
aber das Rad sieht super aus,
mal was gegen den 27,5 / 29 zoll und carbon wahnsinn...
allerdings würde mich sehr interessieren, wie sich der DB AIr in dem Rahmen macht!
interessiert mich aber, da ich die Selbe Gabel hab
es ist geil.
Das muss ja ordentlich Lärm gemacht haben. Das sollte man bemerken und sich das Ganze nochmals anschauen. Dann wäre evtl. eine Neujustierung in Frage gekommen und die KeFü wäre noch heile.