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der schöne d3
I like. Weltumrundung mit drei Bikes, Equipment und Dusche im Kofferraum. Da stinkt Ewan McGregor ab...
Is ja auch egal eigentlich
Fakt ist dass ich das Ding haben will, also wenn canyon Geld übrig hat, können sie mir auch einen Sprinter bauen lassen
Ride der Woche ? or What
Die Über- bzw Untersetzung wird man schon angepasst haben, bin ich mir sicher.
Bei der Fahrt mit Untersetzung bist du aber grade beim Anfahren in schwerem Gelände oder bei großen Steigungen schnell bei 4000 und mehr Umdrehungen (weil man nicht schalten kann), was grade modernen Dieselmotoren nicht so schmecken dürfte, oder? Unser alter Jimny hat im 1 Gang bei 5km/h bei 3,5K gedreht.
Ist aber eigentlich auch müssig, da der Dieselmotor für die meisten Sachen 1. mehr als ausreicht und 2. für den Einsatzzweck der Karre einfach sinnvoller ist.
Ich würde sagen, der beste Motor fürs Gelände ist der, der in allen Drehzahllagen genügend Drehmoment bietet...bei Mercedes ist das aber nicht der Benziner, denn der is untenrum etwas zäh, dreht dann aber auch sehr willig bis der Begrenzer ihn stoppt
Drehmoment ist bekanntlich nicht alles, wenn man nicht auf der Rennstrecke unterwegs ist.

Außerdem ist imo auch Verfügbarkeit ein Argument bei Geländewagen, wobei das bei diesem wohl egal sein dürfte.
Gibt ja noch den 3,5l Benziner, aber 1. säuft der wie ein Loch und 2. hat er weniger Drehmoment
was bei so nem ding von untergeordneter rolle ist
wo gewicht und gewichtsverteilung eine rolle spielen, ist ein benziner aber dennoch im vorteil
seit wann gehört in nen geländewagen benzin?
selbstzünder sind unanfälliger und haben das stärkste drehmoment wo man es im gelände braucht, bei niedrigen drehzahlen...
seit es brauchbare diesel gibt haben doch die meisten solcher gefährte nur noch diesel.
Aber in einen Geländewagen gehört ein Benzinmotor. Und das soll das gute Stück doch sein.
Autobahngewichse geht auch mitm Kombi.
eine neue vier Kolben Formula?
potenter Benzinmotor? Der hat nen richtig potenten Diesel! 3l v6, 190ps und 440nM, bei nem Beschleunigungsduell mit unserem Mercedes Viano mit 3,7l V6 Benziner (231PS, 345Nm) war der schwerere Sprinter mit dem 3l Diesel schneller und hat gewonnen
sieht seltsam aus ... so verdreht ... Auf jeden Fall gute Heilung und beste Wünsche
sympathischster typ überhaupt!
Für einen Transporter ist das schon geil. Untersetzung, 3 Sperren, gute Bodenfreiheit. Dann noch gescheite Schutzplatten und einen potenten Benzinmotor und man hat ein richtig brauchbares Gefährt.
Faszination Allrad
Ganz ehrlich , wie kann ein so duseliges Foto über 130 likes bekommen ?

Schöne Werbung für Canyon , das war's aber auch.