Zur fehlende Variostütze, ich brauch so ein Teil nicht. Ich fahr mit Fullfacehelm und Knie-Schienbeinprotektoren. Die Sachen zieh ich vor jeder Abfahrt an. Entsprechend meide ich Touren mit kurzen Hoch-Runter-Trails. Beim Umziehen bleibt mir also jedesmal genügend Zeit die Stütze per Hand anzupassen.
@Paddy_G: Die XM401 Felgen sind ein Versuch. Vorn wird sie mit Sicherheit halten, hinten steht noch in der Schwebe. Wenn nicht kommt eben eine EX471 rein. Bikeparks wird das Rad nie sehen, dafür hab ich das andere Rad.
@interloper: Welche Gabel wär denn in deinen Augen die Potentere für diesen Aufbau? An der verbauten Pike ist innen vieles verändert, hat nicht mehr viel mit einer Standardpike gemein. Dämpfung ist zb komplett überarbeitet, neue Kolben für Zug- und Druckstufe incl. passender Shimabstimmung. Das Teil läuft wie eine kleine Downhillgabel, passt sehr gut zum verbauten Vivid.
Aufbau und Abstimmung des Bikes ist an meine Bedürfnisse und die Begebenheit vor Ort- und Umgebung angepasst. Hier gibts keine 2000m Berge, sondern ~600m Hügel. Da komm ich mit dem Rad super hoch, ohne mich unmenschlich zu quälen.
Die Bandbreite der Übersetzung reicht mir locker, zumal ich auf den Trails eh nur 7 Ritzel nutze. Die kleinsten 3 sind halt als "Abstandshalter" mit dran.
Ich hab damit auch keine Probleme zb in Finale die Trails selbst zu erkunden, auf die Natobase und Co kommt man auch damit.
Ab und an fahr ich mit Leuten, die 11fach 42er Kassetten drauf haben. Da hatte ich bisher nie das nachsehen mit meiner Übersetzung. Kann immer gut mithalten.
@Trekjosch: Weil ich es kann. Die XTR 9000 Geber sind einfach sehr schicke Geber. Die Standrad XTR Bremse selbst hat für meinen Geschmack zu wenig bumms. Diese Kombination ergibt eine sehr giftige Trailbremse, sehr Fadingresistent, leicht und für meinen Geschmack schick.
@ Custom Waidler: Die KCNC wiegt 160g, leider keine 122g. Die hält super, fahr die nicht zum ersten Mal. Hatte ich zuvor schon an anderen Enduros und sogar am DH Bike. Da ist nie was passiert oder negativ aufgefallen.
@ smarty281: Mach mir da keine Sorgen. Santa Cruz selbst untersagt den Einsatz normaler Stützen nicht. Das Sattelrohr ist passend genau ausgerieben. Ohne Sattelklemme rutscht die Stütze locker rein/raus. Dreck kommt kaum welcher rein, dafür hab ich die Syntcace Sattelklemme dran mit passender Dichtlippe. Und vor jedem Absenken mach ich die Gleitfläche der Stütze mit dem Handschuh sauber.
Da wird nicht viel passieren.
Die Belastung auf die Stütze ist doch im XC-Einsatz mindestens genauso hoch wie auf dem Enduro...
Die Ausstattung macht auch durchaus Sinn, weiß also nicht, warum es hier so Kritik hagelt.
Absolut geiler Hobel!
Komisch, Monate lang war die Pike DIE ENDURO Gabel, jetzt in dem Nomad soll sie nicht mehr taugen? Ich denke der Zusatz MST lässt jeden Zweifel verschwinden
Und Variostütze hin oder her, er muss damit zurecht kommen, nicht wir.
@michar
Wenn man auf eine Variostütze am Enduro verzichten will ist ja nicht das problem,aber eine CC+ Marathon Stütze ist doch für diesem Einsatzbereich gefährlich.
Grüße @michar. Glaube dir gerne das der Herr gut fährt. mein Kommentar sollte auch nicht darauf aus sein mir gefällt lediglich der Aufbau wenig, und das ist ja zum Glück Geschmackssache. Letztendlich ist es ja auch scheiß egal was man fährt. Den was zählt ist das man fährt
Ich finde den Aufbau genial.
Ich fahre auch ohne Vario und vermisse sie gar nicht. Ich muss immer wieder mit ansehen wie Leute ihre Vario zusätzlich absenken müssen, damit sie manche Steilstücke fahren können. Geiles Geschoss !!!
@interloper : Wenn du den Jatschek mal Rad fahren sehen würdest erübrigt sich dein Kommentar..bergauf wie bergab! Hier in unseren Breiten kurbelt man normal einmal den Berg hoch und dann gehts auch nur noch bergab..ich verzichte aus diesem Grund auch auf eine Vario Stütze...
Mir leuchtet der Aufbau nicht so recht ein. Eigentlich wirkt es wie ein potentes enduro mit dem Fetten Dämpfer aber dann ne "normale" Gabel, shortcage am enduro geil aber mit 1fach vorn hat man ja kaum Bandbreite. Da würde ich mal sagen parkschlampe, was wiederum die Felgen aufheben. Mir scheint als ob hier bewusst auf Sinn verzichtet wurde um ein leichtes bike aufzubauen. Kann man machen, meins wäre es nicht
Also diese Sattelstütze hat am Enduro Bike nichts verloren und nur eine 122g leichte Sattelstütze zu verbauen um Gewicht zu sparen ist ein No Go für mich.
Ansonsten sehr schönes Bike
Zur fehlende Variostütze, ich brauch so ein Teil nicht. Ich fahr mit Fullfacehelm und Knie-Schienbeinprotektoren. Die Sachen zieh ich vor jeder Abfahrt an. Entsprechend meide ich Touren mit kurzen Hoch-Runter-Trails. Beim Umziehen bleibt mir also jedesmal genügend Zeit die Stütze per Hand anzupassen.
@Paddy_G: Die XM401 Felgen sind ein Versuch. Vorn wird sie mit Sicherheit halten, hinten steht noch in der Schwebe. Wenn nicht kommt eben eine EX471 rein. Bikeparks wird das Rad nie sehen, dafür hab ich das andere Rad.
@interloper: Welche Gabel wär denn in deinen Augen die Potentere für diesen Aufbau? An der verbauten Pike ist innen vieles verändert, hat nicht mehr viel mit einer Standardpike gemein. Dämpfung ist zb komplett überarbeitet, neue Kolben für Zug- und Druckstufe incl. passender Shimabstimmung. Das Teil läuft wie eine kleine Downhillgabel, passt sehr gut zum verbauten Vivid.
Aufbau und Abstimmung des Bikes ist an meine Bedürfnisse und die Begebenheit vor Ort- und Umgebung angepasst. Hier gibts keine 2000m Berge, sondern ~600m Hügel. Da komm ich mit dem Rad super hoch, ohne mich unmenschlich zu quälen.
Die Bandbreite der Übersetzung reicht mir locker, zumal ich auf den Trails eh nur 7 Ritzel nutze. Die kleinsten 3 sind halt als "Abstandshalter" mit dran.
Ich hab damit auch keine Probleme zb in Finale die Trails selbst zu erkunden, auf die Natobase und Co kommt man auch damit.
Ab und an fahr ich mit Leuten, die 11fach 42er Kassetten drauf haben. Da hatte ich bisher nie das nachsehen mit meiner Übersetzung. Kann immer gut mithalten.
@Trekjosch: Weil ich es kann.
@ Custom Waidler: Die KCNC wiegt 160g, leider keine 122g. Die hält super, fahr die nicht zum ersten Mal. Hatte ich zuvor schon an anderen Enduros und sogar am DH Bike. Da ist nie was passiert oder negativ aufgefallen.
@ smarty281: Mach mir da keine Sorgen. Santa Cruz selbst untersagt den Einsatz normaler Stützen nicht. Das Sattelrohr ist passend genau ausgerieben. Ohne Sattelklemme rutscht die Stütze locker rein/raus. Dreck kommt kaum welcher rein, dafür hab ich die Syntcace Sattelklemme dran mit passender Dichtlippe. Und vor jedem Absenken mach ich die Gleitfläche der Stütze mit dem Handschuh sauber.
Da wird nicht viel passieren.
Die Ausstattung macht auch durchaus Sinn, weiß also nicht, warum es hier so Kritik hagelt.
Komisch, Monate lang war die Pike DIE ENDURO Gabel, jetzt in dem Nomad soll sie nicht mehr taugen? Ich denke der Zusatz MST lässt jeden Zweifel verschwinden
Und Variostütze hin oder her, er muss damit zurecht kommen, nicht wir.
Oder warum glaubst du stehen bei den Teilen auch das Einsatzgebiet mit dabei?
Wenn man auf eine Variostütze am Enduro verzichten will ist ja nicht das problem,aber eine CC+ Marathon Stütze ist doch für diesem Einsatzbereich gefährlich.
Ich fahre auch ohne Vario und vermisse sie gar nicht. Ich muss immer wieder mit ansehen wie Leute ihre Vario zusätzlich absenken müssen, damit sie manche Steilstücke fahren können. Geiles Geschoss !!!
Ansonsten sehr schönes Bike
Kann ich mir gar ned mehr vorstellen
Aber vielen Dank Jatschek! Werde dann wohl auch wechseln.