dann mus sdie untere schraube ja zu kurz gewesen sein,erkennt man ja nicht .
die ist auso zuerst ausgerissen wegen der zugkraft und dann hat der rest der kraft an der oberne schraube den rest erledigt ..
right?
aber die nummer mit der mutter als abstandhalter ist echt "schwach"
die 66 hat wie geagt nem kumpel gehört, der hat sie so gefahren, schon seit jahren, hat sie bei mir drangebaut und dann ist es eben abgebrochen, bei ihm hats mit mutter & genau der selben schraube gehalten da er die mutter von der dicke her angepasst hatte, nachdem er den adapter verloren hatte...die bremsscheibe is falschrum, da ich fürs foto alles schnell zusammengeschraubt hatte und die bremse ursprünglich schon ab war. die bremsflüssigkeit kam raus, da der bremssatttel in den speichen hing und dadurch der schlauch fast rausgerissen wurde. also es war so gedähnt, dass es undicht wurde.
ganz schön dämlich wenn man ne Mutter als spacer benutzt um den Bremssattel näher zur Scheibe zu bringen .... und man dann noch 4 Gewindegänge hat um den Bremssattel festzuhalten .... für sowas sollte es ne extra Kategorie geben .... ,, Dummheit " .....
das das nich halten kann is ja wohl logisch ...
Stimmt jatschek, daran hab ich garnet gedacht. Ich hab mir damals dafür extra passende Alustücke gebaut, die super gepasst haben. Normalerweise sollten simple Unterlegscheiben aber ausreichend sein.
Ich vermute mal das die "Ingenieure", die das montiert haben die Mutter als Abstandhalter missbraucht haben. Für die Zocchi und der IS2000 Aufnahme benötigt man nämlich einen Adpater, welche den Bremssattel näher Richtung Nabe bringtt. Noch dazu ist die Scheibe falsch herum montiert und die Schrauben einen Tick zu kurz.
