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Ich finde den Hinterbau von meinem beide Zerode irgendwie agiler und schluckfreudiger. Bin das Corsair aber nur ein paar mal gefahren, dann aber wieder abgestellt. Hatte vielleicht zu hohe Erwartungen.
Konzept ist nicht schlecht, langer 267er-Dämpfer und ein kleiner fürs Flat-Out.

Bin jetzt ausschliesslich auf dem Zerode G2 unterwegs, einfach geil, ohne Schaltwerk und Kettenlängung. Sollten eigentlich viel mehr Leute fahren, mMn.
was ist denn dein Fazit zum Thema hinterbaukonzept in der Praxis... Zerode vs Corsair ?

was heißt billiges geld bitte PN!
ist leider nur ein M, schade, hättest ihn ansonsten für billiges Geld haben können...
schicke kiste! so nen perp rahmen such ich in L
Motormässig vorne mitdabei, richtig. wassergekühlter Turbo & sogar eigener Ölkühler, damals nicht mal bei der Oberklasse Standard gewesen...
Geniales Autos aus einer geilen Zeit!
Da passt farblich garnichts!
hope-teile ohne sponsoring, na das is n ding!
Sehr Interessanter Rahmen
Oh jaa... sehr selten, Kaum bis garnicht zu sehen.

Aber ich muss dem dirty-boy da recht geben. Einheitlichere Teile würden dem Rad sehr gut stehen.
LRS werde ich bei Möglichkeit noch anpassen, rote DT-Swiss höchstwahrscheinlich.
Teile wechsle ich da meistens durch, hab jetzt 4 teilaufgebaute DH-Rahmen herumliegen hehehe. Und nur 2 betriebsbereite (Zerode & Corsair)
Seltene Erscheinung!

Gefällt mir gut

Allerdings würde ich die Bremsen und den LRS "homogenisieren"...
Voll versenkbare Sattelstütze möglich, Kette über Schwingendrehpunkt geführt, lt. mtbr 315mm Federweg hinten: das ist viel besser als ein Gambler!
Augenkrebs! Das Gambler ist viel schicker!
Scheisse wie geht so was:0
Von der Geometrie her sieht das G2 tatsächlich besser aus, aber ein G1 mit flacherem Lenkwinkel toppt das nicht.....wahrscheinlich
Was ein krasses Teil, gefällt extrem gut...!!! =)
rahmen wahrsch schwerer als heutige gesamtbikes. und richtig hässlich. aber das astrix havoc fand ich damals geil
ja, wie Scott, bloß 10 Jahre früher. Aber auch nicht schöner