So ist es jetzt absolut perfekt. Besser kann man sowas eigentlich nicht aufbauen. Lenker wäre mir persönlich etwas schmal für den Einsatzbereich, muss aber natürlich jeder für sich selbst entscheiden.
PS: Das Hebelchen für die LEV lässt sich prima anstatt einer Klemmschelle an ODI oder LizardSkins Griffen montieren. Macht das Cockpit nochmal cleaner.
ja yeti hat ja auch die Kettenstrebe genau so geschützt oben und unten is schon ne feine Sache
Meiner Ansicht nach auch der einzige noch wirklich vorhandene Nachteil gegenüber Alu... die abriebfestigkeit bzw. Oberflächenhärte... Aber auch ein Alurahmen wird bei unsachgemäßer Fahrweise nich ewig alt zumindest kein leichter.
ja meinte die kettenführung ^^
und hab offengesagt von den wartungsintervallen und der schwierigen wartung der gabeln einfach ne persönliche abneigung gegen fox.
hab zwar selbst nen fox dämpfer aber einfach weil sich bisher nich die gelegenheit gab was anderes reinzutun.
PS: Das Hebelchen für die LEV lässt sich prima anstatt einer Klemmschelle an ODI oder LizardSkins Griffen montieren. Macht das Cockpit nochmal cleaner.
Meiner Ansicht nach auch der einzige noch wirklich vorhandene Nachteil gegenüber Alu... die abriebfestigkeit bzw. Oberflächenhärte... Aber auch ein Alurahmen wird bei unsachgemäßer Fahrweise nich ewig alt zumindest kein leichter.
eine frage: der steinschlagschutz am unterrohr ist sicherlich eigene handarbeit?!
Die pros fahren ja alle mit.
Schaut sehr schön stimmig aus das Rad!
sind vom muster auch meine absoluten lieblingsgriffe...
und hab offengesagt von den wartungsintervallen und der schwierigen wartung der gabeln einfach ne persönliche abneigung gegen fox.
hab zwar selbst nen fox dämpfer aber einfach weil sich bisher nich die gelegenheit gab was anderes reinzutun.
is also eher ansichtssache