hab die Felgen jetzt seit Ostern im Einsatz und kann bisher fast nur Positives berichten.
Uphill:
Auf Trails super! Ich kann gefühlt 1-2 Gänge niedriger fahren und habe immer noch massig Traktion.
Auf Asphalt systembedingt eher nachteilig. Der Rollwiederstand ist halt nicht so prall. Hab das am Wochenende bei einem 800hm Anstieg in der Schweiz mal wieder gemerkt
Downhill:
Ich fahre nicht so wild wie andere Leute hier im Forum. Aber weder auf dem Hometrail noch in den Alpen noch auf den Freeridestrecken in Bad Wildbad konnte ich eine Delle provozieren. Für mein Gewicht (ca. 85kg mit Ausrüstung) und meinen Fahrstil ist die Felge stabil genug. Insgesamt liegt das Bike mit dem neuen Lafradsatz einfach richtig satt auf dem Trail.
und wer soll den kurzen blick werfen und wann?
in den zig arbeitsschritten, die nach der qualitätskontrolle kommen, bis herr "dirtbikerider" seinen lenker in der hand hält, was denkst du was da noch alles passieren kann?
selbst wenn da einem auffällt, dass eventuell ein produkt beschädigt wurde, er wird es nicht aussortieren. der aufwand wäre zu groß, das ganze überhaupt zu prüfen. das ist ein massenprodukt, da schert es keinen. der kunde kann ja reklamieren.
es ist schon schlimm, was einem die industrie da zumutet. da wird doch tatsächlich nicht jeder einzelne lenker von hawaiianischen jungfrauen im mondschein ausgiebig 15min lang mit einem hochleistungsmikroskop untersucht.
hat hier eigentlich schon mal jemand richtig gearbeitet, in der produktion, logistik oder so? oder gar in der qualitätskontrolle?
nehmt mal eure rosarote brille ab.
Da würde ich mir überlegen noch einmal ein Lenker zu kaufen, wenn die QC schon solche offensichtlichen Fehler übersieht (sofern es überhaupt eine gibt)
hab die Felgen jetzt seit Ostern im Einsatz und kann bisher fast nur Positives berichten.
Uphill:
Auf Trails super! Ich kann gefühlt 1-2 Gänge niedriger fahren und habe immer noch massig Traktion.
Auf Asphalt systembedingt eher nachteilig. Der Rollwiederstand ist halt nicht so prall. Hab das am Wochenende bei einem 800hm Anstieg in der Schweiz mal wieder gemerkt
Downhill:
Ich fahre nicht so wild wie andere Leute hier im Forum. Aber weder auf dem Hometrail noch in den Alpen noch auf den Freeridestrecken in Bad Wildbad konnte ich eine Delle provozieren. Für mein Gewicht (ca. 85kg mit Ausrüstung) und meinen Fahrstil ist die Felge stabil genug. Insgesamt liegt das Bike mit dem neuen Lafradsatz einfach richtig satt auf dem Trail.
Ich hoffe, das hilft dir weiter.
Grüße
kannst du schon ein feedback zu den Felgen abgeben ?
Guter Service seitens Easton, was aber auch zu erwarten wäre bei der Art von Fehler.
in den zig arbeitsschritten, die nach der qualitätskontrolle kommen, bis herr "dirtbikerider" seinen lenker in der hand hält, was denkst du was da noch alles passieren kann?
selbst wenn da einem auffällt, dass eventuell ein produkt beschädigt wurde, er wird es nicht aussortieren. der aufwand wäre zu groß, das ganze überhaupt zu prüfen. das ist ein massenprodukt, da schert es keinen. der kunde kann ja reklamieren.
hat hier eigentlich schon mal jemand richtig gearbeitet, in der produktion, logistik oder so? oder gar in der qualitätskontrolle?
nehmt mal eure rosarote brille ab.
Der LRS ist wie folgt aufgebaut
Trace Enduro , Tune King MK/Kong , Sapim Laser/D-Light mit Sapim Alu Nippel.
Gewogen wurde mit felgen tape, das macht so ca. 10g aus.