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Manch Blödheit sei unheilbar sagt man...
Lasst ihn doch - ihr habt es lange genug probiert es ihm zu erklären, dann sind wir eventuell bald um ein Bild im Defekte Album reicher...
1920 Gab es schon Fox Gabeln???
Wieder was dazu gelernt.

Und kein Plan haben immer nur die Beratungsresistenten die dann noch so Leichtsinnig ihre Gesundheit Gefährten und so Rumfahren nur weil es ne Weile gut geht.
Fakt ist,so ist Falsch und sieht Schei.. aus.
Ganz einfach und nicht sooo Schwer zu Verstehen.In diesen Sinne weiterhin gute Fahrt.
mkey wenn du meinst
Der Typ ist der Knaller!
sagen wir mal so, wenn du das so schon lange fährst und nix passiert is sagt das entweder viel über dein glück aus oder darüber dass du nur aufer straße fährst und selbst da bordsteine wie die pest meidest. und die herstellerangaben kommen da her dass die hersteller die produkte entwickeln und testen. wenn man selbst keinen plan hat sollte man sich vllt wirklich an anleitungen halten anstatt leuten die plan haben vorzuwerfen sie wüssten nich was sie tun
ich weiß net was für probleme damit habt ich fahr das ding seit 2 jahren ohne probleme und überlegt euch mal woher irgend wleche herstellerangaben kommen die haben sich ja seit 1920 nicht geändert man muss sich ja an immer an anleitungen halten wenn man selbst kein plan hat
ich will das garnicht in frage stellen was du da sagst!

jetzt stellt euch mal vor es gäbe nur spacerringe in 2mm. höhe...
Gibt es schon seit ende der 90er so
http://www.mtb-news.de/forum/t/corratec-kataloge-wo-seit-ihr.531313/page-2#post-8595674
damals war das Sitzrohr noch kürzer
ähm... wenn man es schneller abbrechen will macht das schon sinn ja
frei schwebender biegebalken is vllt etwas zu vereinfacht ausgedrückt. aber der teil im steuerrohr kann ja durch die lagervorspannung nich so stark nachgeben wie das was außen übersteht, weil es dadurch ne eigenspannung auf zug hat. wenn die gabel jetzt nur locker drin stecken würde, und eines der steuerlager als loslager zu sehen wäre wär das was anderes, aber effektiv is das ne einspannung
Nee das sitzrohr ist standart, hab soeins mal an mir vorbeifahren sehen, war erschrocken.
Normale Leute ziehen die Sattelstütze aus dem Sitzrohr raus und machen wenig Spacer nach vorne. Er baut sich n langes Sitzrohr, damit er die Stütze nicht rausziehen muss und spacert den Lenker bis in den Weltraum. Astrein ey
aber leute... der vordere teil des rades muss halt zum hinteren passen...

ist da auch eine sitzrohrverlängerung verbaut!? hammerhart wie lang das ist!
"frei schwebender biegebalken" - das wußte ich nicht...

wär das vielleicht ratsam einen breiteren lenker zu montieren bei dieser
biegebalken konstruktion!?

Stimmt ergibt Sinn!
jain das hat zwar nen unterschied, aber die momentabstützung is im oberen lager. der hebel zählt nur von da bis zum vorbau. das moment innerhalb des steuerrohrs ist ja zwischen den steuerlagern abgestützt und verspannt. diese maximale spacerhöhe soll verhindern dass der schaft oberhalb vom steuerrohr abreißt, weil er sich nunmal am oben steuersatz abstützt und von da an ein frei schwebender biegebalken is. ein längeres steuerrohr machts durchaus besser, aber das was übersteht is trotzdem ne schwachstelle
das es um das überstehende stück geht, das war mir schon klar gewesen!

es ist doch aber ein unterschied, ob ich die gabel in z.b. 14cm. steuerrohr + 3cm. spacer verbaue,oder ob die gabel in einem z.b. 20cm. steuerrohr + 3cm spacer verbaut wird...
Solte wie es ausschaut eine 150er Float sein.
aber wenn mehr im Steuerrohr ist wird doch der Hebel kleiner, spielt aber keine Rolle hier, ist definitiv ne gefährliche Sache der ganze Aufbau.
Aber die Gabel ist wohl wirklich zu groß für den Rahmen, was hat die 160mm?