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Ja, das ist es!
Danke, in der anderen Ecke des Kellers steht noch mehr! ;-)
nette Sammlung, so muss das :-)
weiteres zitat "der einzige SA der nicht zerbröselt" :D
Kommentar Robert Reisinger on facebook: Ok, here it is boys... the one and only Ti San Andreas ever made...
Grundsätzlich klar. Aber er schreibt doch hier was anderes...
Krass, Titan?!
die wissen schon , warums´s nur eins davon gab ...;)
OHA...man gut das Du einiges am Bike geändert hast :)
:daumen: :daumen:
Super V finde ich immer noch sehr geil! Bleibt was besonderes!
Mittlerweile ist der Reduziersteuersatz mit niedrigerer Bauhöhe drin und gleichzeitig eine Judy DH mit 80mm. Das funktioniert m.E. perfekt
Angelehnt an das Poster hinter dem Radl:
Missy im Worldcup als die Judy DH rauskam mit 80mm anstatt der Fatty mit 55 (oder waren es schon 60mm?)
Hat sie wirklich so gefahren!
Tue Missy einen gefallen und baue wieder ne anständige Fatty rein. Ansonsten geiles Rad.
Ich anworte dir mal hier, damit ist dann vielleicht auch gleich deine Steuersatzfrage erledigt ; das Bike ist 1tens sehr schön und 2tens, wenn mich nich alles täuscht, ursprünglich ein 93er SV (sieht fast aus wie ein Frank Roman Signature, is mindestens aber ein vor 95 Bike weil Dreieck;); da gehört normal original ne fatty rein! Die hässlichen Cannondale-Schalen sind nich das Problem, schon eher die Gabel
Missy is mit dem Teil 93 mit fatty gefahrn! (hab ich noch Bild) Später dann mit MOTO DH im SV4000DH.
Ich würd da ne 60er canti fatty reinbaun, du hast hinten ja auch nur 75mm. Das passt optimal zusammen.

PS: Mehr Bauhöhe verändert das SV fahrverhalten nicht unbedingt positiv; wenn's unbedingt mehr und nicht original sein soll, nimm eine von den 1ten lefty's; hab ich vor kurzm ma in der Bay an nem Frank Roman gesehn; sah nicht schlecht aus! und du behälst die Original- geo.
Ich liebe diese Killer...