Natürlich sprechen polierte Oberflächen besser an, dagegen hab ich nix gesagt, aber das hat nunmal nichts mit dem Ölfluss zutun. Wenn das Öl fließt, dann ist der Bereich des "Ansprechens" längst überschritten und daher kann das nicht mehr dazu zählen. Eine polierte Fläche spricht besser an weil die Reibung zwischen den Dichtungen und Buchsen geringer ist und nicht weil die Ölströmung kontrollierter wäre.
klar, logisch! man soll ja auch nicht die komplette struktur beschädigen! kollege hat ihn wie gesagt bearbeitet, ich lass bei solchen arbeiten die finger weg..
doch, du merkst einen deutlichen unterschied! bsp hierfür kashima oder nickel/titannitrid etc beschichtungen. da wird der unterschied deutlich spürbar! oder willst du etwas sagen, dass eine polierte kolbenstange im vergleich zu einer nichtpolierten genauso anspricht?! ich glaube nicht! das öl spielt hierbei auch eine entscheidende rolle, ebenso die abtimmung der einzelnen komponenten! klar, die reibung der dichtungen trägt ihren teil auch dazu bei, finde dies aber nicht so bedeutend wie bsp die oben genannten dinge
Das Ansprechverhalten eines Federelements hat vorallem mit der Reibung aller Dichtungen/Buchsen zutun. Wenn die kalibriert werden, dann wird das Ansprechverhalten deutlich besser. Die Rauigkeit der Oberflächen bzgl. des Ölstroms haben mit dem Ansprechverhalten nichts zutun mMn.
mein dämpfer hat das alles mitgemacht .. aufgebohrte/gesenkte ölkanäle für den ölfluss, polierte kolbenstange/ druckstufenkammer! bin sehr positiv überrascht und das für sehr sehr schmales geld
kannste mit nem dremel samt verlängerung innen polieren! das polieren verbessert den ölfluss, weil die oberfläche ebener wird! wurde mit meinem revox auch gemacht! das ansprechen verbessert sich spürbar
ja hab schon gesehen deine bildchen sind immer top mir is bloß aufgefallen das du da bloß selten zusehen bist bekommen die anderen die dann dich fotog. müßten wohl auch nicht auf tasche ich kümmere mich halt mehr ums biken(trainieren) und das wir fotos oder videos machen ist immer selten und nur mal so nebenbei, bei manchen ja hauptsache.
Eine polierte Fläche spricht besser an weil die Reibung zwischen den Dichtungen und Buchsen geringer ist und nicht weil die Ölströmung kontrollierter wäre.
kollege hat ihn wie gesagt bearbeitet, ich lass bei solchen arbeiten die finger weg..
da wird der unterschied deutlich spürbar! oder willst du etwas sagen, dass eine polierte kolbenstange im vergleich zu einer nichtpolierten genauso anspricht?! ich glaube nicht! das öl spielt hierbei auch eine entscheidende rolle, ebenso die abtimmung der einzelnen komponenten! klar, die reibung der dichtungen trägt ihren teil auch dazu bei, finde dies aber nicht so bedeutend wie bsp die oben genannten dinge
Die Rauigkeit der Oberflächen bzgl. des Ölstroms haben mit dem Ansprechverhalten nichts zutun mMn.
Dann müsste man auch die Strömkanäle polieren, da wäre der Unterschied wohl größer
Irgendwo sollte man auch Grenzen setzen
weil ich hab hier sonen alupolierpaste und meine gabel muss eh repariert werden!
Abgesehn davon:
ich kümmere mich halt mehr ums biken(trainieren) und das wir fotos oder videos machen ist immer selten und nur mal so nebenbei, bei manchen ja hauptsache.