naja so breit wie die inzwischen sind muss das ja meistens nich mehr so schnell passieren. mit den oldschool 680mm lenkern wären 35mm klemmmaß echt n problem
ja das mit der Lenkermontage wird ab 25mm Rise echt schwierig... deshalb wieder 2teilig.
und da ich jetzt 35mm Lenkerklemmung brauche musste was neues her
hehe, naja iwo muss das gewicht ja herkommen schrauben machen beim vorbau ne menge am gewicht aus, auch durch das extra material, das es braucht um platz für die gewinde zu machen. muss man dann halt sehen, montage komfort gegen unschlagbares gewicht
naja der emanon is zu der zeit entstanden als die flatbars so in waren. und die kannste ja einfach durchschieben. davon abgesehn montiert man den lenker ja im normalfall nich so oft
stellenweise ja, wegen anderer spannungssituation. aber auch nur bis zu nem gewissen punkt
aber mit wandstärke meine ich natürlich gleichzeitig materialstärke.
bin mal gespannt wies aussieht wenn meiner fertig is
Wandstärke? Das ist vollmaterial und mehr Material braucht nen Vorbau nicht, absolut perfekt gebaut das Teil! Da können andere nur lernen! Würde ichnauch fahren wenn ich nicht meinen Renthal so lieben würde
und da ich jetzt 35mm Lenkerklemmung brauche musste was neues her
bessere Bilder gibts dann nach dem eloxieren
danach die neuen Schrauben rein, fertig
aber mit wandstärke meine ich natürlich gleichzeitig materialstärke.
bin mal gespannt wies aussieht wenn meiner fertig is
macht keine Probleme trotz diverser Crashs oder verpatzten Landungen.