Wenn er damit nur durch die Stadt rollt, er sich drauf wohl fühlt, soll er`s so fahren- wir sind damals mit Mifa- Klapprädern auf BMX- Strecken gefahren- weil`s Spaß gemacht hat
Vorgabe von Fox maximal 30mm Spacer zwischen Steuersatz und Vorbau.
*edit* Ich sehe grade, dass ich Dir das schon einmal am 16.11.2013 versucht habe zu erklären...
HotShot, Du bist hier im IBC, da ist geballtes bike know-how am start (und das meine ich ernst!). Das von dir präsentierte Bike ist einfach vom Aufbau her völlig durcheinander geraten und das wollten die Kommentatoren dir mitteilen... der eine tut es so, der andere so...
Unterm Strich ist das Fahrrad in der Konstellation nicht als MTB zu gebrauchen. Es wird weder bergauf noch bergab funktionieren. Als 2rad um ein bisserl durch die gegend zu choppern, Ok, aber schade um die Teile (naja, teilweise jedenfalls). Ein gewisses Sicherheitsrisiko bleibt dennoch, weil die Gabel zu lang ist (jeder Hersteller hat ein Referenzmaß wie lang eine Gabel für einen bestimmten Rahmen sein darf und die ist in deinem Fall weit überschritten worden!) und der Spacerturm ebenfalls....
Einige der Kommentare enthalten sinnvolle und berechtigte Kritik, zieh es dir rein und denk drüber nach. Wenn Du dein Bike zur "Bike der Woche" Wahl stellst dann sollten die Fotos natürlich auch eine gewisse Mindestqualität haben, dass denke ich versteht sich doch von selbst?
Ich habe meine Bikes hier auch gepostet, nicht weil ich "Bike der Woche" werden wollte, sondern weil ich auf das Feedback gespannt war, das Gute, als auch das Böse.....
- rahmen, cube ams 125mm (heck und front, theoretisch), ok für touren
- Gabel, Fx Talas 36 mit 180mm, anfälliges talas system, für enduro bis Freeride rahmen
- LRS, crank brothers iodine, 20mm vorne schnellspanner hinten, lrs bis 80kg sinnvoll, danach sehr "weich", höchstens am zugelassen
-reifen, racing ralph, 2.35 schätze ich, profil für cc und marathon,
- xtr 3X9 antrieb, kasette ist total abgefahren (siehe haifischzähne erstes ritzel), nicht sehr effektiv wenn die kette immer durchrutcht
- mud guard, ok
- lampen, sehr sinnvoll für sicherheit,
- bremsscheiben, xt, 160 und 180, wenig sinn wenn ED oder AM
- spacer turm, lebensgefährlich wenn über 3 cm, mit dem hebel der die gabel macht...
wie du siehst, ist dein bike in einzelteilen ganz ok und auch verwendbar bei anderen bikes/rahmen aber das alles zusammen past einfach nicht, und zu sagen "so wendig wie ein liteville", was ist das für eine aussage??? also entweder du brauchst das bike um zu posen bei der eisdiele (die jetzt zum glück schliesst und dich nicht mehr jeden tag sehen muss ) oder du fährst es wirklich so und hast dir den kramm andrehen lassen...
es soll nicht gehatet werden, aber ernsthaft, kauf dir einen anderen rahmen oder zumindest eine andere gabel mit weniger FW dann wirst du glücklicher, und dazu wird es auch noch "wendiger" als ein liteville
Pfusch beim zusammen stellen der teile finde ich. Die Gabel hat vielzuviel Federweg für diesen Rahmen und baut viel zu hoch. Der Spacerturm ist ein graus der auch noch gefährlich werden kann. Ich empfehle noch ein iPad auf das Oberrohr, eAntrieb und noch ein Paar schicke Neopren Gabelschoner
Geiler Typ der stolze Besitzer von diesem verpfuschten Aufbau
Am besten gefällt mir seine Uneinsichtigkeit. Wird ihm spätestens dann wieder einfallen wenn er mit gebrochenem Kiefer im Krankenhaus liegt weil es ihm das Steuerrohr abgerissen hat.
Von wegen "handgeschweisster Messerahmen" entweder hat dich jemand mächtig verladen oder du versuchst hier den Falschen einen Bären aufzubinden
Haha,
hmm.. 180mm Gabel mit 125mm Heck, sehr geil. Aber natürlich sind alle anderen die, die falsch liegen, fahren ja auch nur stardart Kram.
Das der Rahmen für die größeren Hebelkräfte nicht ausgelegt ist, egal ob handgeschweißt oder mit Voodoozauber belegt, wirst du schon bald merken wenn der Rahmen am Steuerrohr reißt.
Vorallem glaube ich das fuschnick seinen Vorschlag mit der Teleskopsattelstüze nicht ironisch meinte, aber dann ne abfuhr bekommt
schonmal den vorbau bereich angeschaut? das ist nicht nur die zu große gabel sonder auch noch komplett falsch montiert, wo man immer solche bilder herbekommt würde mich mal interessieren
Traurig.
*edit* Ich sehe grade, dass ich Dir das schon einmal am 16.11.2013 versucht habe zu erklären...
HotShot, Du bist hier im IBC, da ist geballtes bike know-how am start (und das meine ich ernst!). Das von dir präsentierte Bike ist einfach vom Aufbau her völlig durcheinander geraten und das wollten die Kommentatoren dir mitteilen... der eine tut es so, der andere so...
Unterm Strich ist das Fahrrad in der Konstellation nicht als MTB zu gebrauchen. Es wird weder bergauf noch bergab funktionieren. Als 2rad um ein bisserl durch die gegend zu choppern, Ok, aber schade um die Teile (naja, teilweise jedenfalls). Ein gewisses Sicherheitsrisiko bleibt dennoch, weil die Gabel zu lang ist (jeder Hersteller hat ein Referenzmaß wie lang eine Gabel für einen bestimmten Rahmen sein darf und die ist in deinem Fall weit überschritten worden!) und der Spacerturm ebenfalls....
Einige der Kommentare enthalten sinnvolle und berechtigte Kritik, zieh es dir rein und denk drüber nach. Wenn Du dein Bike zur "Bike der Woche" Wahl stellst dann sollten die Fotos natürlich auch eine gewisse Mindestqualität haben, dass denke ich versteht sich doch von selbst?
Ich habe meine Bikes hier auch gepostet, nicht weil ich "Bike der Woche" werden wollte, sondern weil ich auf das Feedback gespannt war, das Gute, als auch das Böse.....
er wollte ja eine sinnvolle meinung:
- rahmen, cube ams 125mm (heck und front, theoretisch), ok für touren
- Gabel, Fx Talas 36 mit 180mm, anfälliges talas system, für enduro bis Freeride rahmen
- LRS, crank brothers iodine, 20mm vorne schnellspanner hinten, lrs bis 80kg sinnvoll, danach sehr "weich", höchstens am zugelassen
-reifen, racing ralph, 2.35 schätze ich, profil für cc und marathon,
- xtr 3X9 antrieb, kasette ist total abgefahren (siehe haifischzähne erstes ritzel), nicht sehr effektiv wenn die kette immer durchrutcht
- mud guard, ok
- lampen, sehr sinnvoll für sicherheit,
- bremsscheiben, xt, 160 und 180, wenig sinn wenn ED oder AM
- spacer turm, lebensgefährlich wenn über 3 cm, mit dem hebel der die gabel macht...
wie du siehst, ist dein bike in einzelteilen ganz ok und auch verwendbar bei anderen bikes/rahmen aber das alles zusammen past einfach nicht, und zu sagen "so wendig wie ein liteville", was ist das für eine aussage??? also entweder du brauchst das bike um zu posen bei der eisdiele (die jetzt zum glück schliesst und dich nicht mehr jeden tag sehen muss
es soll nicht gehatet werden, aber ernsthaft, kauf dir einen anderen rahmen oder zumindest eine andere gabel mit weniger FW dann wirst du glücklicher, und dazu wird es auch noch "wendiger" als ein liteville
Am besten gefällt mir seine Uneinsichtigkeit. Wird ihm spätestens dann wieder einfallen wenn er mit gebrochenem Kiefer im Krankenhaus liegt weil es ihm das Steuerrohr abgerissen hat.
Von wegen "handgeschweisster Messerahmen"
hmm.. 180mm Gabel mit 125mm Heck, sehr geil. Aber natürlich sind alle anderen die, die falsch liegen, fahren ja auch nur stardart Kram.
Das der Rahmen für die größeren Hebelkräfte nicht ausgelegt ist, egal ob handgeschweißt oder mit Voodoozauber belegt, wirst du schon bald merken wenn der Rahmen am Steuerrohr reißt.
Vorallem glaube ich das fuschnick seinen Vorschlag mit der Teleskopsattelstüze nicht ironisch meinte, aber dann ne abfuhr bekommt
Bist Du wirklich Fahrradmechaniker?