Stimmt, der Schriftzug ist geteilt. Transition hat das ab 2011 eben so gemacht, aber es wurde noch ein ganzer Packen Decals mitgeschickt. Da sind durchgehende Schriftzüge dabei. Wenn ich mal die Muse habe, werde ich das in Angriff nehmen. @ Bongi: Tourentauglichkeit ist so gemeint, dass ich mit dem Bike auch mal nen Hubbel hochfahren kann wenn ich will. Z.b. heute bin ich ca. 8 km zu der Strecke hingefahren wo das Foto da oben entstanden ist und ich das Fahrwerk mal grob einstellen konnte. Normalerweise fahre ich nie so weit hzu einer Strecke, aber was macht man nicht alles um das geeignete Setup zu finden :p Es ging stetig berghoch, und im Vergleich zu meinem alten Ghost kann ich das Bike richtig gut mal den Berg hochtreten.

ich meine das die decals so halb untereinander sind auf dem unterrohr und der transition schriftzug nicht einfach hintereinanderweg dort steht

Super! :) aber was heißt denn für dich Tourentauglichkeit? :D z.B mit der Gabel und den Reifen würd nicht gern richtige Touren fahren..

Danke :) Die Kefü find ich auch super, wenn man nicht direkt hinschaut, ist sie quasi unsichtbar. Normale Decals ? Die da waren auf dem Rahmen schon drauf als er ankam.

schönes rad :) die kefü sieht extrem gut aus, aber die decals find ich normal schöner.

Mehring werd ich das Bike auch demnächst so richtig austesten und das Fahrwerk einstellen. Bin ja derzeit nicht in KL, und Mehring ist von zu Hause aus 30km weg :) Wenn ihr mal dahin fahren solltet, geb bescheid ;)

LOL klar... dann am besten noch zur Eisdiele! nene... lass ma! ;) Dann lieber nen gemeinsamen Trip nach Mehring!

Ja klar, probe rollern kannste natürlich gerne ;) Ich hoffe bike-components schafft es noch diese Woche die Bremsleitung für hinten rauszuschicken, damit ich endlich fahren kann. Die alte war leider zu kurz. Wir müssen dann als die Transen-Crew mal in der City rumheizen und fett posen :p :D

Ok... das mit der durchgehenden sattelstütze ist natürlich ein argument, wenn man auch mal nen hubbel hoch will... wenn ich nur ein bike haben könnte, wäre es wohl auch nicht das TR, weils einfach nen zu schmalen einsatztbereich hat... das blau ist dann natürlich sehr geil ;) handgelenkt wird langsam wieder, schiene kommt diese woche ab... dann noch ein paar wochen physio und ich kann hoffentlich wieder gas geben! und dann will ich natürlich mal probe rollern :D hamwa nu schon 3 transen in KL :) find ich gut ! ;)

Hey zero, guck mal ins Federungs-Album. Da verkauft gerade Jemand seine ;) @ itchy: Dankesehr, ja die Transe musste einfach sein. War letztens nochmal in Mehring, und das hat ausgereicht um zu merken, dass das Ghost einfach zu klein ist. Am Blindside gefällt mir rein garnix besser als am TR. Die beiden Rahmen liegen bei mir diesbezüglich gleich auf. Die Entscheidung viel aber auf das Blindside, weil zum einen der Reach 13mm länger ist. Endlich mal ein Big-Bike auf das ich mich draufsetze und denke " Jawohl, der Rahmen passt von der Länge her wie angegossen ! " . Zum anderen find ich es einfach megagut, dass ich da eine 400er Stütze reinbauen kann. Wie ich dir ja schonmal gesagt hab, ist es für mich wichtig das Bike auch mal bergauf zu bewegen. Gerade in KL wenn ich in den Wald hinter der Uni fahren möchte ;) Und ja, es ist genau das gleich Blau wie bei dir :D Ich wollte zuerst "raw" aber das hat mir nicht mehr so gut gefallen, und dieses Blau ist einfach der Hammer :love: Die Teile wurden zum Großteil vom Ghost übernommen.Das hatte ich ja erst letzten Sommer neu aufgebaut.

ach bremsen werden total überbewertet das braucht man nicht ;-)

hey geil! haste dir also wirklich ne transe zu gelegt schaut nice aus! :daumen: was hat dir am blindside besser geffalen als am TR ? ist das blau, das selbe wie bei meinem TR ?

ich hasse dich vorallem wegen der gabel -.-

bremsen sind überbewertet, lass sie weg dann kommst du vieleicht auch noch unter 16 kg

Dankesehr :)

:love:

Ich sehe es nicht ein so viel Geld für eine neue Kurbel zu bezahlen, wenn ich eine gute und vorallem wesentlich leichtere hier rumliegen habe. Ziel dieses Projektes ist es ein Downhill-taugliches Bike zu bauen, dass trotzdem im Rahmen des Machbaren so leicht wie möglich ist. Hab schließlich kein Bock das das Bike am Ende 17 kg aufwärts wiegt ;)

DAVE SCHON ZUSPÄT! ich suche weiter und gib dir Bescheid ;D

meinte beides :( :( :(

Dankesehr :) Meinst du die Kurbel ? Da kommt meine SLX rein. Das ist einfach eine super Kurbel, leicht, stabil und war damals mit 80 Euro neu megagünstig. Aber als Schaltwerk kommt ne Saint rein ;)