Sowas dummes Gute Besserung1

Gute Besserung.

Nein. Ist durch eine Stauchung entstanden...

Ui, war der ausgekugelt?

trolololol? wieso?

Trololololol...

oh, cool :D freut mich :daumen: mitm bass oder mitm demo? ich dich bestimmt auch, kann dich aber jetzt nicht so schnell zuordnen... standest du öfters mit deinem kumpel vor/hinter uns am lift?

hey,cool hab dich gesehen;)

achso... winterberg... erster termin is ostern

SO! Ik sag: DUDE...klasse...DUDE! ne im erst haste feines rad´l viel spaß damit und wenige "wildunfälle^^". Ach und das ist keine Gummikuh!

aber diese zahlen... SIE MACHEN MICH FERTIG :eek: :D

ein vivid air ist im ansprechen nicht schlechter als ein stahlfederdämpfer höchstens nominell aber kein arsch der welt spürt da einen unterschied ;) er ist aber eben einen ticken straffer, daher bevorzugen viele noch stahlfeder aber wenn du genau das willst...

Fein, bin eh meist mit den üblichen Verdächtigen am Conti unterwegs, also ist mein Kinderrad eh' dabei ;)

ich würde sicher nicht allein anreisen ;) mitchell, vergiss dann aber den 4x-hobel net ;)

Dann sind wir schon 3 :)

Schicker Hocker, beim Treffen in WiBe wäre ich doch glatt dabei ;)

Einen Prüfstand brauchst du da nicht. Jeder halbwegs sensible Mensch hat ein gutes Popometer :p Ich muss auch ehrlich sagen, dass ich irgendwann die Schnauze voll hatte, und ganz froh war, als es gepasst hat.

nunja, was soll ich sagen? ich habe keinen prüfstand, der mir nachhaltige ergbnisse der veränderung liefert... da wird das alles ziemlich subjektiv. und 10mal zerlegen und wieder zusammensetzen? puuuh... ich bezweifle, dass ich dafür die lust und vor allem zeit finde... hinzu kommt, dass ich keinen plan davon hab.

Da haste Recht. Das Demo ist technisch natürlich super :daumen: Durch Umshimmen kannst du die Kennlinie enorm verändern. Was denkst du denn, warum es so viele Tuning-Experten auf dem Gebiet gibt. Meinen DHX 5.0 Air hab ich auch umgeshimmt. Die Kennlinie ist jetzt spürbar besser. Er rauscht nichtmehr durch den Federweg, was für einen Luftdämpfer ja typisch ist. Desweitern habe ich 10er Öl eingefüllt, sowie den Trennkolben im Ausgleichsbehälter 3mm weiter reingesetzt. Folge ist, dass ich die Hauptkammer mit weniger Druck als vorher fahren kann, sich der Dämpfer aber trotzdem wesentlich härter anfühlt. Wenn man sich Gedanken macht, kann man wirklich was rausholen. ABER um das gewünscht Ergebnis zu haben, musste ich meinen Dämpfer ca. 10mal zerlegen :D