Mit Verlaub... Erstens war meine Aussage ("Klugscheisser" ) nicht böse gemeint, und zweitens ist es meine persönliche Meinung, dass Luftdämpfer nicht an die Stahlfedergemeinde herankommen.
"Parkplatztests" halte ich mal ganz davon ab für ziemlichen Quatsch Denn: Nur auf der Strecke kann man beurteilen, ob Hinterbau und Dämpfer vernünftig und harmonisch arbeiten. Ich habe für mich dabei festgestellt, dass Luftdämpfer in Eingelenkern (ala Morewood) eher suboptimal platziert sind, zwecks Durchsacken.
Will hier keine Grundsatzdiskussion lostreten, nur meine subjektive Meinung äußern
dirty: Was hat das mit Klugscheisser zutun, dass die Aussage von dir Unsinn war? Sämtliche Luftvivids die ich bisher getestet hab, fand ich im Parkplatztest (beim richtigen Fahren auf der Strecke ist "Ansprechverhalten" eh egal) sehr überzeugend und besser als den Stahlfedervivid. Also mal nicht gleich so übertreiben..
vivid air spricht eig net schlecht an, also den wir hier haben. aber im v10 ein eher blöder dämpfer weil er grad bei 50% sag total am durchsacken is...
das kalula hat freeride-orientierte 178mm
das makulu mit 203mm ist da im dh besser aufgehoben
Ist das nicht sogar nen reinrassiger Downhiller?
der kalula geht für dh sicher auch sehr gut
Wenn wir uns mal in WiBe oder Willingen sehen, dann gerne! Bin gespannt was Du draus machst!
Mein Morewood wird demnächst einen haben, kannst du gern mal testfahren, wenn es soweit ist.
"Parkplatztests" halte ich mal ganz davon ab für ziemlichen Quatsch
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