und selbst wenn es das könnte müsste erstmal die kette runter, weil die das ganze behindern würde, zumal wenn sich das spreizt entstehen lücken, die nem rundlauf doch enorm entgegenwirken würde
So wie es aussieht wurde hier der Umwerfer in das Kettenblatt integriert. Durch Seitwärtsbewegung der einzelnen Glieder wird die Kette entweder aufs untere oder obere Kettenblatt gezwungen. Das ist zumindest meine Meinung, und erscheint auch bei Betrachtung der Tatsache das auf der Kurbel noch ein zweites KB vorhanden ist, recht einleuchtend.
Aber so wie es "Pseudoingenieur" Evil meint, ist es auf keinen Fall. Bei dem Mechanismus kann sich nämlich rein garnichts spreizen oder zusammenziehen, wodurch eine andere Übersetzung erreicht würde.
Btw: Ne Hammerschmidt kann man locker unterbieten bei DEM Gewicht: http://gewichte.mtb-news.de/product-485/truvativ-kurbelgarnitur-hammerschmidt-am
Etwa 2000g mit Innenlager & Schalthebel... :D ;)
Ich gehe davon aus das es eine ,,2fach´´kurbel ist die durch eine Aufspreizung den Radius verändert und somit auch die Übersetzung... mit dem richtigen Shifter könnte dies eine 3,4,5,6..Fachkurbel ,,simulieren´´. Technisch müsste es auch stufenlos stellbar sein.
Wäre also in Verbindung mit einem 10fachschaltwerk eine leichte und einfach nachrüstbare Alternative zu einem Getriebe.
also ich hau da nochmal die Truavtiv Hammers. in die runde , halt anderes , geschossenes System . Das abgebildete system hier , mag es ordentlich funktionieren könnte daher leichter sein aber an nem Carbonrahmen ? ich wart mal auf die Aufklärung ...
Ich würde sagen, daß ist eine extrem komplizierte Antwort auf eine nicht gestellte Frage... :lol: :D
Also ne Zweifach-Kurbel kann man auch einfacher & robuster haben... ;)
Würde auch sagen, dass sich das KB aufspreizt / aufdreht und somit verschiedene Größen annehmen kann.
Wenn es 'nur' die Funktion hätte den Umwerfer zu ersetzen ist es ganz schön derb viel Aufwand Gewicht was man da so sehen kann.