weiß ich nicht... aber ich frage mich was gute räder mit dem können des fahrers zutun haben?! gibt genug die nen kübel fahren und vorwärts gehen wie nix gutes, und umgedreht das gleiche...
Ich hab auf einfachen Dirtparks mit einem Downhillschlauch und Racing Ralph einen Durchschlag gehabt und du kommst mit deinem Meistergewicht(wiegst bestimmt 20 Kilo mehr wie ich) und einem Fully und willst mir erzählen das das hällt?
evil_rider wieder am sprüche klopfen dich will ich besagte waldautobahn runterfliegen sehen. ich denk da wäre sogar ein video drin, wenn du so´s drauf hast, oder nicht?
du hast dir gerade selbst wiedersprochen erikston, wenn er ein fully hat, hat er ja noch reserven...und WENN er dann dazu noch sauber fährt, sollte das kein problem sein.
ganz schickes velo , aber einige parts sind für den härteren 4x einsatz nicht tauglich... ich denke mal du bist hauptsächlich auf glatten brechsand-bahnen unterwegs!?
@ frosty, nächstes jahr speckt es nochmals 600g ab --> kommt ne minute rein. @ neto, ja, bevorzugt BMX bahnen, dank ordentlich druck im SPV fährt sich das ding wie nen hardtail, nur beim einschlag hats dann halt reserve. @ fabs, die thomson masterpiece?
man jetzt gib ruhe, evil hatßs doch sogar geschrieben. durch das SPV welches der dämpfer ansich hat, ist es wie ein hardtail. nur wenn´s dicker kommt hat er reserven. wenn deine fullys alle zu weich sind und gewippt haben, dann hattest du eine zu weiche feder, zu wenig luft, nicht genug druckstufe. keine ahnung was noch falsche einstellungen halt...
Och, Carbon hält schon, mein Ritchey hat schon länger gehalten als ich selbst erwartet hab Wobei ich jetzt auch nen Alulenker verbaut habe- breiter besser
breiter kommt auch demnächst... 740mm vector carbon... an das und ans turner... das intense hat dann zwar 30g mehr auf den rippen, aber das turner dafür 120g weniger...
erstens: schönes bike. aber das hab ich ja schon unter die anderen 5 fotos geschrieben zweitens: nur weil du deinen RR zerschossen hast, muss er doch nicht scheisse sein. bin damit auch fr, shore und dh gefahren....
ich habe mehr gebrochene alulenker gesehen als carbon... desweiteren ist carbon solange es nicht vorgeschädigt ist(gibt ja spezialisten die schrauben von diversen klemmungen immer anballern wie nix gutes) lichtjahre haltbarer als es alu sein könnte... darum kommen ja auch immermehr DH rahmen aus dem wundermaterial!
shore mit dem tempo, wie man halt fährt fr nicht zimperlich und dh wie es meine karre zulässt. wenn man nicht überall einschlägt, wie ein nasser sack und so...
in lichtjahren misst man übrigens entfernungen, keine zeit.
erik, wenn man keine ahnung hat,... ich fahre meinen racing ralph mittlerweile auch schon 1 jahr am hinterrad und hatte bisher noch keine nennenswerten probleme. durchschlagschutz ist für einen reifen dieses gewichts voll in ordnung! wenn man den richtig bewegt ist das nen sehr guter schlappen, nur wenn da so ein kacknoob fährt ... ach ich lasse es lieber.
dich will ich besagte waldautobahn runterfliegen sehen.
ich denk da wäre sogar ein video drin, wenn du so´s drauf hast, oder nicht?
achso, total vergessen
find das tazer spitze
Rad ist spitze
@ neto, ja, bevorzugt BMX bahnen, dank ordentlich druck im SPV fährt sich das ding wie nen hardtail, nur beim einschlag hats dann halt reserve.
@ fabs, die thomson masterpiece?
merci @ all
durch das SPV welches der dämpfer ansich hat, ist es wie ein hardtail. nur wenn´s dicker kommt hat er reserven. wenn deine fullys alle zu weich sind und gewippt haben, dann hattest du eine zu weiche feder, zu wenig luft, nicht genug druckstufe. keine ahnung was noch falsche einstellungen halt...
Wobei ich jetzt auch nen Alulenker verbaut habe- breiter besser
zweitens: nur weil du deinen RR zerschossen hast, muss er doch nicht scheisse sein. bin damit auch fr, shore und dh gefahren....
in lichtjahren misst man übrigens entfernungen, keine zeit.
ich fahre meinen racing ralph mittlerweile auch schon 1 jahr am hinterrad und hatte bisher noch keine nennenswerten probleme. durchschlagschutz ist für einen reifen dieses gewichts voll in ordnung! wenn man den richtig bewegt ist das nen sehr guter schlappen, nur wenn da so ein kacknoob fährt ... ach ich lasse es lieber.