YT Jeffsy MK1 2017 in leicht im Album Jeffsy
Nach 7 Jahren gibt es endlich für mein Gewicht und Fahreinsatz passenden Federgabelersatz.
Die Magura Gabel ist einer Sonderanfertigung vom Cornelius gewichen.
Sonderanfertigungen
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➢ Gabel: Leichtbau Prototyp von Cornelius auf basis der Samurai intend-bc.com
➢ Tretlager: Carbon Hülse für Dünnringlager von Johannes
➢ Dämpferbolzen: Rostfreier Ersatz gefertigt mit besserer Passung von Simon
➢ Dämpferbuchsen Adapter: gefertigt von Stephan huber-bushings.com
➢ Pedalachsen: vom Werkzeugbauer für den Umbau aus Titan mit Lagerstahlkragen für leichte Gleitlager fertigen lassen Pedale
➢ Steckachse: Alueinsatz zur Verstärkung gefertigt von Simon Details
➢ Griffe: 29mm Durchmesser mit festem Schaumstoff, farbigen Lenkerband und Teppich-Klebeband gewickelt. Griffe
➢ Felgen: Sonderanfertigung von Duke und aufgebaut vom lokalen Laufradbauer Felix light-wolf.de
➢ A-Head Gewinde direkt in den Gabelschaft eingeklebt
A-Head schraube selber hohlgebohrt da es Hohlschrauben nicht aus hübschen Titan gab
Angepasste Bestandteile
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➢ Rahmen: alle Stahlschrauben gegen rostfreie ersetzt und angefertigte Aufkleber von László Németh nldesigns.eu
➢ Dämpfer: farbiges Gewinde mit PVC Band abgeklebt. DB Inline Coil
➢ Dämpfer Feder: Fox SLS und EInstellhebel Pulvern lassen beim lokalen Felgenveredler
➢ Pedalkörper: Magnesium Gussabdrücke abgeschliffen und beim Felgenveredler Pulvern lassen.
➢ Bremshebel und Zangen: alle 14 Schrauben gegen schwarze Aluschrauben getauscht, vor allem die 4 hässlichen Postmount Aluschrauben in Natur-matt.MT8
Stahlblolzen und Stahlmadenschraube getauscht.
➢ Schaltwerk: Carbonkäfig aus Fernost, Alu-Kappe vom X01 gegen Kunststoffkappe vom X1 Spender getauscht, leise Kunststoff Röllchen aus Fernost und neue Bolzen aus Carbon gebaut X01
➢ Sattel: neu lackiert und Bezogen von Mario leichtzinn.de.tl Tune Komm-Vor
➢ Lenker: Logo-Anpassung für das Farbschema, Klemmbereich selektiv poliert Details1, Details2
➢ Kurbel: Glänzende Folie und Farbige Schrift Next SL G3
➢ Sattelstütze: Stahlschrauben gegen rostfreie Schrauben getauscht
Yokes von Darimo
➢ Alle 2,5mm Imbus Schrauben gegen 2mm oder 3mm getauscht, da mein Bithalter vom Multitool einen Platz zu wenig hat.
Erwähnenswerte Serienteile
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➢ Vorbau: das ist noch die erste Kleinserie die man damals nur Per Email bekommen hat.
➢ Steuersatz: Alulager mit Stahleinsätzen - Cane Creek AER
➢ A-Head Kappe: die 3K Version in Kegelform ist so nicht mehr zu bekommen
➢ Sattelklemme: Carbonize EVA auch ein Relikt der Vergangenheit
Die Enduro Felgen sind mir wie erwartet zu Robust. Hab ich die in 7 Jahren nicht tot bekommen.
Aber der Procraft Lenker hat mich überrascht, der will einfach nicht kaputt gehen.
Dafür fliegen mit Steckachsen und Naben ständig um die Ohren.
Gewicht zwischen 10,6 und 10,8 kg je nach Flüssigkeitsstand.
Die Magura Gabel ist einer Sonderanfertigung vom Cornelius gewichen.
Sonderanfertigungen
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➢ Gabel: Leichtbau Prototyp von Cornelius auf basis der Samurai intend-bc.com
➢ Tretlager: Carbon Hülse für Dünnringlager von Johannes
➢ Dämpferbolzen: Rostfreier Ersatz gefertigt mit besserer Passung von Simon
➢ Dämpferbuchsen Adapter: gefertigt von Stephan huber-bushings.com
➢ Pedalachsen: vom Werkzeugbauer für den Umbau aus Titan mit Lagerstahlkragen für leichte Gleitlager fertigen lassen Pedale
➢ Steckachse: Alueinsatz zur Verstärkung gefertigt von Simon Details
➢ Griffe: 29mm Durchmesser mit festem Schaumstoff, farbigen Lenkerband und Teppich-Klebeband gewickelt. Griffe
➢ Felgen: Sonderanfertigung von Duke und aufgebaut vom lokalen Laufradbauer Felix light-wolf.de
➢ A-Head Gewinde direkt in den Gabelschaft eingeklebt
A-Head schraube selber hohlgebohrt da es Hohlschrauben nicht aus hübschen Titan gab
Angepasste Bestandteile
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➢ Rahmen: alle Stahlschrauben gegen rostfreie ersetzt und angefertigte Aufkleber von László Németh nldesigns.eu
➢ Dämpfer: farbiges Gewinde mit PVC Band abgeklebt. DB Inline Coil
➢ Dämpfer Feder: Fox SLS und EInstellhebel Pulvern lassen beim lokalen Felgenveredler
➢ Pedalkörper: Magnesium Gussabdrücke abgeschliffen und beim Felgenveredler Pulvern lassen.
➢ Bremshebel und Zangen: alle 14 Schrauben gegen schwarze Aluschrauben getauscht, vor allem die 4 hässlichen Postmount Aluschrauben in Natur-matt.MT8
Stahlblolzen und Stahlmadenschraube getauscht.
➢ Schaltwerk: Carbonkäfig aus Fernost, Alu-Kappe vom X01 gegen Kunststoffkappe vom X1 Spender getauscht, leise Kunststoff Röllchen aus Fernost und neue Bolzen aus Carbon gebaut X01
➢ Sattel: neu lackiert und Bezogen von Mario leichtzinn.de.tl Tune Komm-Vor
➢ Lenker: Logo-Anpassung für das Farbschema, Klemmbereich selektiv poliert Details1, Details2
➢ Kurbel: Glänzende Folie und Farbige Schrift Next SL G3
➢ Sattelstütze: Stahlschrauben gegen rostfreie Schrauben getauscht
Yokes von Darimo
➢ Alle 2,5mm Imbus Schrauben gegen 2mm oder 3mm getauscht, da mein Bithalter vom Multitool einen Platz zu wenig hat.
Erwähnenswerte Serienteile
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➢ Vorbau: das ist noch die erste Kleinserie die man damals nur Per Email bekommen hat.
➢ Steuersatz: Alulager mit Stahleinsätzen - Cane Creek AER
➢ A-Head Kappe: die 3K Version in Kegelform ist so nicht mehr zu bekommen
➢ Sattelklemme: Carbonize EVA auch ein Relikt der Vergangenheit
Die Enduro Felgen sind mir wie erwartet zu Robust. Hab ich die in 7 Jahren nicht tot bekommen.
Aber der Procraft Lenker hat mich überrascht, der will einfach nicht kaputt gehen.
Dafür fliegen mit Steckachsen und Naben ständig um die Ohren.
Gewicht zwischen 10,6 und 10,8 kg je nach Flüssigkeitsstand.
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Läuft soweit super mit meinen 70kg. Ist mindestens so steif wie meine Magura von 2012. Vermutlich sogar steifer trotz niedrigerem Gewicht.