Mit Alu-Rahmen und High-Pivot-Hinterbau ist das Trek Session eine ganze Ecke träger als das V10
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Das Giant Glory vermittelt kein ganz so hochwertig verarbeitetes Gefühl wie das V10
Mit Alu-Rahmen und High-Pivot-Hinterbau ist das Trek Session eine ganze Ecke träger als das V10
Auch Jahre nach dem letzten V10-Test vermittelt die neuste Iteration sofort ein ziemlich vertrautes Gefühl.
Der VPP-Hinterbau spricht sehr sensibel an und generiert so jede Menge Grip.
Der VPP-Hinterbau spricht sehr sensibel an und generiert jede Menge Grip
… das Bike drückt sich unter dem Fahrer richtig aktiv nach vorne.
Am V10 fällt direkt die unglaubliche Beschleunigung aus Anliegern auf …
In sehr ruppigen Sektionen neigt das Heck dazu, fast etwas zu viel zu arbeiten
Das Santa Cruz V10 ist sicherlich kein reines Parkbike
Santa-Cruz-V10-2678

Mit Alu-Rahmen und High-Pivot-Hinterbau ist das Trek Session eine ganze Ecke träger als das V10 im Album Santa Cruz V10

beide Räder haben sehr unterschiedliche Charaktere und damit Stärken und Schwächen.
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Foto-Infos
Gregor
29.04.2024, 14:05
30.03.2021, 17:45
187
0
2024 – Tests
Santa Cruz V10
Nikon D4S
1/1600 s ƒ/2.8 145 mm ISO 1250

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