In Sachen Verarbeitung setzt das V10 in meinen Augen Maßstäbe
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Das Santa Cruz V10 ist sicherlich kein reines Parkbike
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… und wurden auf Industry Nine-Naben aufgespeicht.
Der Dämpfer wird über einen Kunststoff-Schutz vor Drehbeschuss bewahrt.
In Sachen Verarbeitung setzt das V10 in meinen Augen Maßstäbe
Geblieben ist natürlich der VPP-Hinterbau, der ganze 208 mm Federweg produziert.
Die Felgen stammen von der Hausmarke Reserve …
Ein neues Feature ist das zusätzliche kleine Schutzblech zwischen Link und Hinterrad.
Ein neues Feature ist der Steuersatz zur Reach-Anpassung
Sämtliche Kabel treten am Steuerrohr in den Hauptrahmen und werden dort intern geführt.

In Sachen Verarbeitung setzt das V10 in meinen Augen Maßstäbe im Album Santa Cruz V10

nach einem Winter im Bikepark hat der Lack noch geglänzt und es gab keine Defekte zu beklagen.
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Foto-Infos
Gregor
25.04.2024, 15:40
25.01.2024, 12:18
179
0
2024 – Tests
Santa Cruz V10
Nikon D4
1/400 s ƒ/3.2 70 mm ISO 320

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