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Im Vergleich zum Superdeluxe fällt die deutlich wuchtigere Bauart und die größere Luftkammer auf
Mehr Fotos im Album "RockShox Vivid":
Die Möglichkeit, Volumenspacer zu verbauen, besteht selbstverständlich auch. Der Vergleich zum Coil-Dämpfer zeigt, dass die Kennlinie des Vivids zwar nicht ganz linear ist, aber gerade mit 0 Volumenspacern recht stark in diese Richtung geht.
Auf wirklich langen Strecken konnten wir den neuen Vivid bislang noch nicht testen
Wir konnten den neuen RockShox Vivid unter anderem in der DH-Ausführung im neuen Rose-Freerider Scrub testen
Im Vergleich zum Superdeluxe fällt die deutlich wuchtigere Bauart und die größere Luftkammer auf
Durch den hydraulischen Bottom Out lässt sich der Widerstand auf den letzten 20 % des Federwegs anpassen
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Als einzige Verstell-Möglichkeit befindet sich der Rebound-Knopf am Ende der Luftkammer
Ebenso viele Klicks stehen bei der High Speed-Druckstufe zur Verfügung. Zum Verstellen benötigt man einen 3 mm-Innensechskant.
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Im Vergleich zum Superdeluxe fällt die deutlich wuchtigere Bauart und die größere Luftkammer auf im Album RockShox Vivid

das soll die Performance auf langen, harten Abfahrten verbessern, aber macht den Vivid auch etwa 200 Gramm schwerer.
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Foto-Infos
Moritz
16.08.2023, 13:31
15.08.2023, 14:59
618
0
2023 - Tests
RockShox Vivid
Nikon D750
1/500 s ƒ/7.1 40 mm ISO 1250

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