Ebenso viele Klicks stehen bei der High Speed-Druckstufe zur Verfügung. Zum Verstellen benötigt man einen 3 mm-Innensechskant.

Mehr Fotos im Album "RockShox Vivid":

Im Vergleich zum Superdeluxe fällt die deutlich wuchtigere Bauart und die größere Luftkammer auf

Durch den hydraulischen Bottom Out lässt sich der Widerstand auf den letzten 20 % des Federwegs anpassen

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Als einzige Verstell-Möglichkeit befindet sich der Rebound-Knopf am Ende der Luftkammer

Ebenso viele Klicks stehen bei der High Speed-Druckstufe zur Verfügung. Zum Verstellen benötigt man einen 3 mm-Innensechskant.

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Den Hydraulic Bottom Out kennt man bereits von der aktuellen Generation der Superdeluxe-Dämpfer

Ebenso viele Klicks stehen bei der High Speed-Druckstufe zur Verfügung. Zum Verstellen benötigt man einen 3 mm-Innensechskant. im Album RockShox Vivid

Neuer RockShox Vivid-Dämpfer im ersten Test: Die neue Referenz für Enduro und DH? (17.08.2023)
Neuer RockShox Vivid-Dämpfer im ersten Test: Die neue Referenz für Enduro und DH? (18.08.2023)

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Foto-Infos


	Moritz
	14.08.2023, 16:55
	14.08.2023, 16:11
	275
	0
	2023 - Tests
	RockShox Vivid
	Nikon D750 1/1000 s ƒ/4.5 60 mm ISO 1100

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