Die Lager sitzen im gefrästen Umlenkhebel

Mehr Fotos im Album "Last Celos Test":

Der Steinschlagschutz am Unterrohr ist aus Kohlefaser laminiert

Das Last Celos ist das leichteste und schnellste Rad im Portfolio der Dortmunder

Breit abgestützte Schwinge mit groß dimensionierten Lagern

Schlank gehaltene Dämpferaufnahme im Unterrohr

Die Lager sitzen im gefrästen Umlenkhebel

Weit ausgestellte Sitzstreben für maximale Kompatibilität auch mit dicken Bremssätteln

Bei gleicher Einbaulänger (210 mm) kann auch ein Dämpfer mit mehr Hub (55 statt 50 mm) verbaut werden

Die SRAM G2 Ultimate Bremsanlage kommt mit 180 mm-Scheiben vorne und hinten

Das Cockpit kommt von Newmen und ist sowohl leicht, als auch schlicht schön

Wir ordern die BikeYoke Divine SL Sattelstütze mit 125 mm Hub

Die Lager sitzen im gefrästen Umlenkhebel im Album Last Celos Test

das vereinfacht die Fertigung des Hinterbaus

Last Celos im Test: Exklusiv, schlicht, schnell (02.08.2022)

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Foto-Infos


	Tobias
	24.07.2022, 14:14
	27.05.2022, 15:51
	453
	0
	2022 - Tests
	Last Celos Test
	Sony ILCE-7M3 1/640 s ƒ/2.8 115 mm ISO 100

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