Der Anti-Squat startet bei gut 100 % und sinkt auf knapp unter 80 % bei voller Federwegsnutzung

Mehr Fotos im Album "Last Celos Test":

Das Last Celos begeistert mit klarer Formsprache und erstklassiger Verarbeitung made in Germany

9.299 € teuer und 10,66 kg leicht

Der Hinterbau weist eine progressive Kinematik auf, sodass mit zunehmendem Federweg immer mehr Hub am Dämpfer benötigt wird

Last hat die Kinematik der verschiedenen Rahmengrößen so optimiert, dass der Anti-Squat für größere Größen größer ausfällt

Der Anti-Squat startet bei gut 100 % und sinkt auf knapp unter 80 % bei voller Federwegsnutzung

Nur zwei Teile? Immer wieder interessant zu sehen, wie viel Montagearbeit dann doch wieder an einem an sich einfachen Fahrradrahmen ansteht

Die lange und flache Geometrie hilft dabei, das hohe mögliche Tempo gut zu kontrollieren

Trotz der Länge und Flachheit ist das Celos auch in engeren Streckenabschnitten noch ausreichend agil zu bewegen...

In ruppigen Sektionen sind die Reifen die erste Grenze, auf die man achten muss

Der Anti-Squat startet bei gut 100 % und sinkt auf knapp unter 80 % bei voller Federwegsnutzung im Album Last Celos Test

Last Celos im Test: Exklusiv, schlicht, schnell (02.08.2022)

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Foto-Infos


	Tobias
	20.07.2022, 14:36
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	2022 - Tests
	Last Celos Test

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