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Die Züge verlaufen oberhalb statt unter dem Tretlager
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Obwohl hier ein Dämpfer ohne Ausgleichsbehälter verbaut ist, bietet der Rahmen natürlich auch dafür ausreichend Platz.
Gegenüber dem Vorgänger wurde die Geometrie des Hugenes gründlich optimiert
Auch die Decal-Farbe kann im Propain-Konfigurator natürlich ausgewählt werden.
Harburger Berge - Paul Roth Stein II
Die Züge verlaufen oberhalb statt unter dem Tretlager
Dank Carbon-Wippe und geradliniereng Formen konnte man ganze 200 g am Rahmen einsparen.
BIKE 06 1992 Haro Extreme Comp
Die spezielle Form und Material-Auswahl des Kettenstrebenschutzes soll das Aufschwingen und nerviges Klappern der Kette effektiv unterbinden.
Das Cockpit steuert Sixpack Components bei.
Der Unterrohrschutz ist abnehmbar und schützt den teuren Carbon-Rahmen vor Steinschlag.

Die Züge verlaufen oberhalb statt unter dem Tretlager im Album Propain Hugene

hier hat Propain auf die Wünsche einiger Kunden reagiert.
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Foto-Infos
Moritz
20.01.2021, 16:22
20.01.2021, 15:38
1162
0
2021 - Tests
Propain Hugene
Nikon D750
1/640 s ƒ/3.5 200 mm ISO 800

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