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Die Züge verlaufen oberhalb statt unter dem Tretlager
Mehr Fotos im Album "Propain Hugene":
Der Unterrohrschutz ist abnehmbar und schützt den teuren Carbon-Rahmen vor Steinschlag.
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Die obere Umlenkwippe ist aus Carbon gefertigt, das spart Gewicht.
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Die Züge verlaufen oberhalb statt unter dem Tretlager
Durch den asymmetrischen Hinterbau ist der Dämpfer von der anderen Seite fast völlig versteckt.
Schwalbes Nobby Nic-Reifen in der Super Trail Addix Soft-Ausführung sollen für einen geringen Rollwiderstand und jede Menge Grip sorgen.
Die spezielle Form und Material-Auswahl des Kettenstrebenschutzes soll das Aufschwingen und nerviges Klappern der Kette effektiv unterbinden.
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Obwohl hier ein Dämpfer ohne Ausgleichsbehälter verbaut ist, bietet der Rahmen natürlich auch dafür ausreichend Platz.

Die Züge verlaufen oberhalb statt unter dem Tretlager im Album Propain Hugene

hier hat Propain auf die Wünsche einiger Kunden reagiert.
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Foto-Infos
Moritz
20.01.2021, 16:22
20.01.2021, 15:38
1145
0
2021 - Tests
Propain Hugene
Nikon D750
1/640 s ƒ/3.5 200 mm ISO 800

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