Dank Carbon-Wippe und geradliniereng Formen konnte man ganze 200 g am Rahmen einsparen.

Mehr Fotos im Album "Propain Hugene":

Die spezielle Form und Material-Auswahl des Kettenstrebenschutzes soll das Aufschwingen und nerviges Klappern der Kette effektiv unterbinden.

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Obwohl hier ein Dämpfer ohne Ausgleichsbehälter verbaut ist, bietet der Rahmen natürlich auch dafür ausreichend Platz.

Der SRAM X01 Eagle-Antrieb verfügt dank der mächtigen 10-52 Zähne Kassette über eine riesige Bandbreite.

Dank Carbon-Wippe und geradliniereng Formen konnte man ganze 200 g am Rahmen einsparen.

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Das Cockpit steuert Sixpack Components bei.

Die SRAM G2 RSC-Bremsen bringt das Hugenen mit ihren 200 mm Scheiben zuverlässig zum stehen.

Gegenüber dem Vorgänger wurde die Geometrie des Hugenes gründlich optimiert

An der Front arbeitet eine RockShox Pike Ultimate-Federgabel mit 140 mm Federweg.

Dank Carbon-Wippe und geradliniereng Formen konnte man ganze 200 g am Rahmen einsparen. im Album Propain Hugene

Propain Hugene Test: das Trail Bike 2021 – It’s Huge! (02.02.2021)

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Foto-Infos


	Moritz
	20.01.2021, 16:21
	20.01.2021, 15:33
	1138
	0
	2021 - Tests
	Propain Hugene
	Nikon D750 1/640 s ƒ/3.5 180 mm ISO 500

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