Trek-Slash-2021-9025
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An den roten Stellen schimmert das Carbon unauffällig durch.
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Keine Revolution, aber gesunde Evolution: Das neue Trek Slash bekommt etwas mehr Federweg, Stauraum im Unterrohr und eine längere Geometrie spendiert!
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Der neue Dämpfer verfügt nun über einen größeren Piggyback, einen nummerierten Rebound-Einsteller und drei Compression-Stufen.
Der Knock Block beschränkt den Lenkeinschlag auf großzügige 72°
Durch den Drehpunkt in der Hinterrad-Achse will man unter anderem einen aktiven Hinterbau beim Bremsen garantieren.

Trek-Slash-2021-9025 im Album Trek Slash 9.9 2021

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Foto-Infos

Gregor
27.08.2020, 16:16
14.08.2020, 18:13
404
1
2020 - Tests
Trek Slash 9.9 2021
Nikon D4
1/1600 s ƒ/2.8 135 mm ISO 320

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