Die kantige Gabel prangt durchaus prominent im schlanken Carbon-Rahmen.

Mehr Fotos im Album "Trek Slash 9.9 2021":

Ein großes Highlight ist der Stauraum im Unterrohr

Das Fach lässt sich einfach über einen Hebel öffnen.

Beim Thrushaft-System geht die Kolbenstange durch das komplette Ölvolumen und tritt beim Einfedern unten aus dem Dämpfer aus.

Mit dem Thrushaft-Dämpfer hatten wir keinerlei Probleme

Die kantige Gabel prangt durchaus prominent im schlanken Carbon-Rahmen.

Die Standrohre messen ordentliche 38 mm Durchmesser und sollen die Gabel deutlich steifer machen.

Unser Trek Slash 9.9 ist mit einer wuchtigen RockShox Zeb Ultimate-Federgabel mit 170 mm Federweg ausgestattet.

Trek-Slash-2021-3722

Neben unserem sehr unauffälligen Testmodell gibt es das Slash beispielsweise noch in grellem Orange.

Da das Slash Laufruhe en masse bietet, würde sich die ML-Größe anbieten

Die kantige Gabel prangt durchaus prominent im schlanken Carbon-Rahmen. im Album Trek Slash 9.9 2021

Neues Trek Slash 9.9 2021 im Test: Slash, Zack, Bumm! (03.09.2020)

Noch keine Kommentare.

→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos


	Gregor
	27.08.2020, 16:14
	14.08.2020, 18:21
	390
	0
	2020 - Tests
	Trek Slash 9.9 2021
	Nikon D750 1/1000 s ƒ/2.2 50 mm ISO 250

Benutzer auf diesem Bild

Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Micro (80x80, 4.6 KiB)
Thumbnail (150x100, 9 KiB)
Mittel (550x367, 59.5 KiB)
Groß (1170x781, 183.5 KiB)
Original (3000x2003, 1201.2 KiB)

Weitere Aktionen (Löschen, Drehen, …)