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Während die Züge für Schaltzug und Variostütze intern verlegt sind, verläuft die Bremsleitung komplett außerhalb des Rahmens.
Mehr Fotos im Album "Transition Scout":
Je nach Dämpferhub lassen sich 140 mm oder 150 mm Federweg aus dem Giddy Up-Hinterbau herauskitzeln
Das Unterrohr ist großflächig vor Steinschlag geschützt.
Die OneUp Dropper-Post bietet satte 180 mm Verstellweg.
An der Front arbeitet eine RockShox Lyrik Ultimate-Federgabel mit 150 mm Federweg.
Während die Züge für Schaltzug und Variostütze intern verlegt sind, verläuft die Bremsleitung komplett außerhalb des Rahmens.
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Die Stans Flow S1-Laufräder sind mit Maxxis-Reifen bestückt.
Geschaltet wird mit der SRAM GX Eagle-Gruppe.
Die Rillen im Kettenstrebenschutz sollen geräuschreduzierend wirken.

Während die Züge für Schaltzug und Variostütze intern verlegt sind, verläuft die Bremsleitung komplett außerhalb des Rahmens. im Album Transition Scout

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Moritz
10.02.2020, 14:56
23.01.2020, 10:43
491
0
2020 - Tests
Transition Scout
Nikon D750
1/800 s ƒ/3.2 60 mm ISO 720

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