Die praktischen integrierten Gabelanschläge hinter dem Steuerrohr fungieren auch als Leitungseingang, beziehungsweise Führung
Außerdem ist das Tretlager praktischerweise geschraubt und nicht verpresst.
Santa-Cruz-V10-3184
Im Heck ist ein Fox DHX2 Factory-Dämpfer untergebracht
Santa-Cruz-V10-3182
Die praktischen integrierten Gabelanschläge hinter dem Steuerrohr fungieren auch als Leitungseingang, beziehungsweise Führung
Das Cockpit besteht aus einem schlichten, 800 mm breiten Santa Cruz-Carbon-Lenker …
Für ausreichend Bremspower sorgt die SRAM Code RSC-Bremse mit 200 mm Centerline-Scheiben.
Das Santa Cruz V10 ist vieles, aber nicht günstig
Für ein 8.799 € Rad etwas sehr günstig fanden wir die DT Swiss 350-Naben
Außerdem kommen Race Face ARC HD-Felgen zum Einsatz

Die praktischen integrierten Gabelanschläge hinter dem Steuerrohr fungieren auch als Leitungseingang, beziehungsweise Führung im Album Santa Cruz V20 29 – DH Vergleichstest

damit machen sie die nervigen Gummiringe der Gabel eigentlich überflüssig – auch wenn sie an unserem Testbike zusätzlich verbaut waren.

Noch keine Kommentare.

nächstes Foto vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos

Gregor
15.10.2019, 12:51
12.05.2019, 09:57
520
0
2019 - Tests
Santa Cruz V20 29 – DH Vergleichstest
Nikon D750
1/2000 s ƒ/3.2 50 mm ISO 100

Benutzer auf diesem Bild

  • Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Weitere Aktionen (Löschen, Drehen, …)

Foto melden