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Santa-Cruz-V10-3184
Mehr Fotos im Album "Santa Cruz V20 29 – DH Vergleichstest":
Auch wenn es zwei verschiedene Ausstattungsvarianten gibt, setzen beide auf den V10 CC-Carbonrahmen.
Weniger zum Sitzen, sondern eher für Kontrolle zwischen den Beinen sind die Burgtec Xpress-Carbon-Stütze und der Ergon SMD2 Pro Ti-Sattel gedacht
Ein kleines Plastik-Schutzblech hält Dreck vom Dämpfer fern.
Außerdem ist das Tretlager praktischerweise geschraubt und nicht verpresst.
Santa-Cruz-V10-3184
Im Heck ist ein Fox DHX2 Factory-Dämpfer untergebracht
Santa-Cruz-V10-3182
Die praktischen integrierten Gabelanschläge hinter dem Steuerrohr fungieren auch als Leitungseingang, beziehungsweise Führung
Das Cockpit besteht aus einem schlichten, 800 mm breiten Santa Cruz-Carbon-Lenker …
Für ausreichend Bremspower sorgt die SRAM Code RSC-Bremse mit 200 mm Centerline-Scheiben.

Santa-Cruz-V10-3184 im Album Santa Cruz V20 29 – DH Vergleichstest

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Foto-Infos
Gregor
15.10.2019, 12:51
12.05.2019, 09:58
344
0
2019 - Tests
Santa Cruz V20 29 – DH Vergleichstest
Nikon D750
1/2000 s ƒ/3.2 50 mm ISO 180

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