Das Santa Cruz V10 ist vieles, aber nicht günstig
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Die praktischen integrierten Gabelanschläge hinter dem Steuerrohr fungieren auch als Leitungseingang, beziehungsweise Führung
Das Cockpit besteht aus einem schlichten, 800 mm breiten Santa Cruz-Carbon-Lenker …
Für ausreichend Bremspower sorgt die SRAM Code RSC-Bremse mit 200 mm Centerline-Scheiben.
Das Santa Cruz V10 ist vieles, aber nicht günstig
Für ein 8.799 € Rad etwas sehr günstig fanden wir die DT Swiss 350-Naben
Außerdem kommen Race Face ARC HD-Felgen zum Einsatz
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An der Front arbeitet wie bei den meisten Bikes im Testfeld die hochwertige Fox 49 Factory-Federgabel mit 200 mm Federweg.

Das Santa Cruz V10 ist vieles, aber nicht günstig im Album Santa Cruz V20 29 – DH Vergleichstest

ob die vielen schicken Details und das exzellente Fahrverhalten den hohen Preis wert sind, muss jeder für sich selbst entscheiden.

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Foto-Infos

Gregor
15.10.2019, 12:50
12.05.2019, 09:56
526
0
2019 - Tests
Santa Cruz V20 29 – DH Vergleichstest
Nikon D750
1/2000 s ƒ/3.2 50 mm ISO 560

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