Im Prinzip handelt es sich beim IST-Hinterbau um einen ganz gewöhnlichen Viergelenker, wie ihn aktuell die meisten Räder auf dem Markt verwenden
im Album Bold Unplugged V2
der obere Link ist in Wirklichkeit eine dreiteilige Wippe. Der innere Teil ist über eine verzahnte Fassung mit den beiden äußeren Teilen verbunden und lenkt den Dämpfer von oben an.
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