SUIT 1
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SUIT 1 im Album Bike der Woche [Vorschläge]

Rahmen: SUIT, Eigenbau , AL 7020, 130mm
Gabel: Formula 33, 140mm
Dämpfer: Rockshox Deluxe RT3
Bremsanlage: XTR, BR-RS805, BR-RS785
Vorbau: NewMen Evolution SL 50mm
Lenker: Box Components One Carbon
Griffe: ESI Fit XC
Laufräder: Criterium, Ryde Trace Enduro 29“
Reifen: Nobby Nic 29x2.6
Kurbel: Raceface Next
Kettenblatt: Garbaruk 28 Z, oval
Kette: XX1
Kassette: XO1 10-42
Schaltung: XTR M9000
Pedale: CrankBrothers Candy 1
Sattel: Bontager Evoke RXL carbon
Sattelstütze: 8pins
Gewicht: 12.0 kg
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#1 Fotofranke (18.09.2018, 19:27)
Wenn ich gewusst hätte, das du dein wahnsinns Fully diese Woche rein stellst, hätte ich mit meinem Hardtail noch ne Woche gewartet. Sehr sehr geiles Projekt, habe das Ganze schon im Rahmenbauer Forum verschlungen. Ich hätte die 8Pins auch gerne verbaut, bin aber an einem passenden Sitzrohr aus Stahl gescheitert. Da gibt es leider noch gar nix mit 35mm Innendurchmesser und aus dem Vollen drehen lag nicht drin.
Glückwunsch zu deinem Bike.

Gruss Stefan
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#2 natan (18.09.2018, 19:42)
sorry, hab da nicht drüber nachgedacht ......
doof wenns zur Konkurrenzveranstaltung wird.
wie kommen wir aus der Sache raus ?
.... und ich würd gern mal n Pinion verbauen.
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#3 Fotofranke (18.09.2018, 19:47)
Egal mal schauen was die Jury draus macht. Es entscheiden ja nicht die Likes sondern die Jury. Wenn sie uns mögen,..... dann nehmen sie zuerst deins, und dann die Woche drauf meins .
Pinion is wirklich geil. Hab mich sofort verliebt. An das schalten mit entlasten gewöhnt man sich schnell und mit Zahnriemen ist das Bike ablolut genial leise. Ein Traum!!!!
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#4 Louislow (19.09.2018, 08:45)
Wie lange dauert das ein Rahmen selbst zu bauen?
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#5 natan (19.09.2018, 09:56)
Meinst du nur das Bauen, oder auch Entwurf und Konstruktion ?
Ist auch stark abhängig von den Möglichkeiten bzw. Fähigkeiten, die zur Verfügung stehen.
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#6 nuts TEAM (20.09.2018, 19:26)
Wie geil, den Gedanken mit dem Yoke, das um die Kette greift, hatte ich auch mal - richtig schön umgesetzt, Danke dafür!
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#7 natan (23.09.2018, 15:08)
Ja, eine pfiffige Idee ist das Eine. Aber erst, wenn es von den Bauräumen passt und man eine formal saubere Lösung findet, fängt es an Spaß zu machen. Hat hier super funktioniert - der Praxistest übrigens auch !
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#8 playbike (23.09.2018, 17:58)
... dann kann der Rahmen in Serie gehen?
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#9 natan (25.09.2018, 09:53)
... ich würde noch eine Entwicklungsschleife dranhängen. Hab eine Liste mit einigen Detailverbesserungen. Leichter, robuster, schöner - ihr wisst schon. Fertigungstechnisch sind auch ein paar Sachen aufgefallen, die man perfektionieren kann. Alles kleine Stellschrauben, aber viel Arbeit. Kümmerst du dich dann um Marketing und Vertrieb ? Ach, und ne Tüte voll Geld wär noch hilfreich.
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#10 Tobias (09.10.2018, 23:06)
Beyond!
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#11 frostydragon (09.10.2018, 23:41)
Was ich nicht so ganz verstehe ist wie der Hinterbau funktioniert. Irgendwie vermisse ich ein Gelenk. Die Idee mit der integrierten Führung ist aber in der Tat ziemlich cool.
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#12 Basti138 (10.10.2018, 03:47)
Das Gelenk heißt Biegung

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#13 natan (10.10.2018, 10:33)
0,7 ° Winkeländerung im virtuellen Gelenk, bzw. ausgehend vom entspannten Zustand, 0,35° nach oben/unten
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#15 Basti138 (10.10.2018, 12:48)
Hatte mal ein Gary Fisher Sugar, da wars auch so.
Cannondale hatte es und giant auch.

Virtuell würd ichs nicht nennen, eher fiktiv
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#16 frostydragon (10.10.2018, 16:36)
Also quasi ein Softtail okay
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#17 MTK85 (10.10.2018, 16:41)
Kein Softteil, überm Tretlager is doch eine gelagerter Drehpunkt, oder wie man das nennt.
Nur hinten am Hinterbau eist kein Drehpunkt, der wird durch flex ersetzt.
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#18 Basti138 (10.10.2018, 19:27)
Beim Scalpel wars glaub ich komplett ohne?
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#19 natan (10.10.2018, 20:29)
Jenes Scalpel hatte keinen Schwingendrehpunkt, der wurde ersetzt durch flexende Kettenstreben. Das war Schrott. Beim aktuellen Scalpel wird der fehlende Drehpunkt nahe der Hinterachse durch flexende Sitzstreben ersetzt, wie auch bei der Mehrzahl aktueller namhafter Carbon XC Fullys. Interessanter sind Bikes, welche dieses Prinzip auch in der Aluvariante beibehalten. Zu nennen wären: Scott Spark, Kona HeiHei DL oder (noch) aktuelles CD Habit. Das ist keine Exotenlösung, aus der Bikedesign Mottenkiste sondern inzwischen Standard. Ich mags halt vom Konzept her: Weniger Teile, schlicht, verschleißfrei.
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#20 Basti138 (10.10.2018, 20:42)
Da gibts/gabs viele.

Giant hat auch sowas in Alu - weis den Vornamen nicht.
2016/2017 war das.
Mein altes Gary Fisher war auch Alu - hier war aber der Hinterbau so dermßen weich, ein Gelenk hätte nichts verändert
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#21 MichlAugustin (10.10.2018, 21:46)
Es gibt auch noch das KTM Kapoho
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#22 frostydragon (10.10.2018, 22:01)
verschleißfrei bis auf die Materialermüdung aber gut, ist ja kein besonders großer Bereich.
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#23 Basti138 (10.10.2018, 22:16)
Ist ja nur der Hinterbau
Hab aber noch keinen gerissenen Hinterbau dieser Art gesehen.

Bzw mit nem Gelenk hinten, hast du immer ne Sollbruchstelle.
Beim Horstlink (Gelenk unten in der Kettenstrebe) ist es die Sitzstrebe nach der Bremsaufnahme.
Wenn das Gelenk in der Sitzstrebe ist, ist die Stelle unten in den Kettenstreben Schweißnaht zu Ausfallende.
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#24 Drescher (11.10.2018, 07:29)
wow hut ab vor dieser leitsung,was ein wahnsinns bike,selten so eine geile kiste gesehen und die details richtig geil!

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natan
18.09.2018, 16:18
12.07.2018, 11:00
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1/125 s ƒ/11 90 mm ISO 100

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