Die 130 mm Federweg an der Front werden von einer Fox 34 Float Performance Elite kontrolliert.
Mehr Fotos im Album "Santa Cruz 5010 2019":
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Zwei kurze Umlenkwippen, die in entgegengesetzte Richtungen rotieren, ergeben in der Summe einen virtuellen Drehpunkt
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Über diesen kleinen Flip Chip lässt sich die Geometrie des neuen Santa Cruz 5010 anpassen
Die 130 mm Federweg an der Front werden von einer Fox 34 Float Performance Elite kontrolliert.
SRAM Guide RSC-Bremsen sorgen für die nötige Verzögerung.
Ein kurzer Race Face-Vorbau trifft auf einen breiten Carbon-Lenker aus dem Hause Santa Cruz.
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Santa Cruz hat die Kabelverlegung überarbeitet und führt nun auch die Hinterradbremse intern
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Die 130 mm Federweg an der Front werden von einer Fox 34 Float Performance Elite kontrolliert. im Album Santa Cruz 5010 2019

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Moritz
28.06.2018, 14:47
20.06.2018, 11:45
1218
0
2018 - Tests
Santa Cruz 5010 2019
OLYMPUS CORPORATION E-M1MarkII
1/4000 s ƒ/1.6 25 mm ISO 200

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