Santa Cruz hat die Kabelverlegung überarbeitet und führt nun auch die Hinterradbremse intern
Mehr Fotos im Album "Santa Cruz 5010 2019":
Die 130 mm Federweg an der Front werden von einer Fox 34 Float Performance Elite kontrolliert.
SRAM Guide RSC-Bremsen sorgen für die nötige Verzögerung.
Ein kurzer Race Face-Vorbau trifft auf einen breiten Carbon-Lenker aus dem Hause Santa Cruz.
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Santa Cruz hat die Kabelverlegung überarbeitet und führt nun auch die Hinterradbremse intern
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Der Name ist Programm: Unser X01 CC-Testrad ist selbstredend mit der SRAM X01 Eagle-Schaltung ausgestattet.
Sehr gelungen ist der Kettenstreben-Protektor
Hinten kommt ein Fox DPX2-Dämpfer zum Einsatz.
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Santa Cruz hat die Kabelverlegung überarbeitet und führt nun auch die Hinterradbremse intern im Album Santa Cruz 5010 2019

kurz treten die Kabel aus dem vorderen Rahmendreieck und verschwinden dann im Hinterbau. Hier wird allerdings auch einer der Flaschenhalter montiert. Das kann zu Klappern führen.
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Moritz
28.06.2018, 14:46
20.06.2018, 11:44
1114
0
2018 - Tests
Santa Cruz 5010 2019
OLYMPUS CORPORATION E-M1MarkII
1/3200 s ƒ/1.6 25 mm ISO 200

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