Luftkammer-Progressionstuning geht bei Formula nur durch das Ölvolumen in der Luftkammer.

Mehr Fotos im Album "Formula Selva":

Hier kommt die Luft rein: Während Formulas neueste Entwicklung mit drei Luftkammern ausgestattet ist, muss man an der Selva nur eine Luftkammer aufpumpen.

Spannender sieht es bei der Dämpfung aus: Druckstufe (blau), Lockout (gold) und Lockouthärte (schwarz) sind verstellbar.

Foto Jens Staudt Formula Selva 29 Review-7446

Zweckmäßig, kantig, ohne viel Schnickschnack...

Luftkammer-Progressionstuning geht bei Formula nur durch das Ölvolumen in der Luftkammer.

Um die Luftkammer zu öffnen ist Spezialwerkzeug nötig – Dieses ist aber im Lieferumfang enthalten.

Erster Schritt: Federgabel aufpumpen. Auf 100 psi soll die Luftkammer vor dem Ausbau der CTS-Einheit aufgepumpt werden.
Tipp: Luftdruck merken!

Damit das Werkzeug aufgesetzt werden kann, muss erst der O-Ring entfernt werden.

...handfest anziehen...

Foto Jens Staudt Formula Selva tuning-6801

Luftkammer-Progressionstuning geht bei Formula nur durch das Ölvolumen in der Luftkammer. im Album Formula Selva

Formula Selva 29 im Test: Anpassbar für alle! (06.03.2018)

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Foto-Infos


	Grinsekater
	04.08.2017, 13:40
	29.04.2017, 17:25
	628
	0
	2017 - Tests
	Formula Selva
	Canon EOS 5D Mark III 1/125 s ƒ/6.3 100 mm ISO 1600

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