Kona Operator Supreme Carbon 2014 Rahmen: L Gabel: Fox 40 Kashima air Dämpfer: FOX Kashima DHX RC4 Laufräder: Easton Havoc Bremsen: Saint 2014 Lenker: Easton Vorbau: Easton Pedalen: Saint KeFü: MRP G2 ( noch original E13 ) Griffe: ODI Oury Schaltgruppe: Saint
Ich denke den Fahrtests kann man schon gut glauben... Fahreindrücke von einem Besitzer sind ja meist SEHR subjektiv da, logischerweise, keiner schlecht über sein eigenes Rad redet^^
och, ich rede schon auch mal schlecht von meinem Rad, wenn es das verdient hat..
Bin aber auch mal auf "Erfahrungsberichte" gespannt, da es ja nach wie vor ein KONA ist
...vor allem von denen, die nie jemals auf einem kona unterwegs waren..
die allwissende und übermächtige inetfraktion, deren erfahrungswerte durch tausende reposts von bildern entstanden sind
demnach verhält sich kona auch nur wie trek, intense, giant, yt, etc...überall nur gebrochener mist
*popcorn weiterreich*
Selbstverständlich gibt es bei jedem Hersteller defekte. Aber jetzt mal Hand aufs Herz. Wie oft man bei solchen Bildern ein Kona sieht. Sicherlich verstärkt dadurch, dass es eine enorm verbreitete Marke ist, aber ... aaaaber..
Trotz dessen sage ich ja, ich bin mal gespannt, wie das bei dem Neuen wird.
In der Tat war mein 1. Rad ein Stinky und ich hatte auch keine Probleme damit. Trotzdem nehme ich Kona gerne mal aufs Korn damit deren Probleme vergangener Tage auch nicht vergessen werden.
Und bei deiner Auflistung darfst du Nukeproof auch nicht vergessen
@Spikychris:
Vom "alten -neuen" Operator dauerte es doch auch nur ein paar Tage bis die ersten Bilder mit geknicktem Unterrohr auftauchten
@ Ozzi: Da dürfte es unzählige von Evil geben. Die haben da ein wenig Probleme. Weiß nicht, ob es mittlerweile gelöst wurde.. Die fallen mir jetzt jedenfalls so spontan ein.
herrlich, wie sich bestimmte leute immer wieder angegriffen fühlen, wenn ein rahmen ihrer lieblingsmarke überdurchschnittlich häufig bricht und sich jemand darüber lustig macht.
dann kommen immer die standardaussagen, dass ja jeder rahmen eines beliebigen herstellers brechen kann usw.
dabei werden aber leider diverse bekannte konstruktionsfehler, die von bestimmten herstellern produziert wurden völlig außer acht gelassen und einfach wegdiskutiert, weil man es nicht wahrhaben will
tja dr. aber hauptsache die hater hacken drauf rum un verbreiten ihre gehirnwich*e. un eure standartaussagen könnt beziehen sich auf bilder die ihr iwo im internet gesehen habt. meine stinky is fast 7 jahre alt un nem kollege sein neues session hat nach 2 monate den geist aufgeben^^ (riss im rahmen )
Erst einen Band vom Duden kaufen, dann argumentieren. Schlimm wie so ein einfacher Gag wegen Leuten die sich persönlich angegriffen fühlen wieder ausartet.
@phantom_rider: wow, toller "vergleich"! sehr aussagekräftig.
@ozzi: genau diejenigen, die mit den standardaussagen "dass ja jeder rahmen eines beliebigen herstellers brechen kann usw." argumentieren, zweifeln diese konstruktionsfehler ja an
ach sry anti klar hab mir grad eins bestellt
ja ihr seit die allwissenden okok mit euch kann man nit diskutieren ihr bringt immer das gleiche un dreht wie ihr es braucht
Soviel dummes Gelaber ist echt ätzend...
In das kona muss ne schlanke boxxer am besten mit schwarzen Standrohren wie am Teamrad (übrigens leogang wc top10, also scheint es halbwegs zu funzen)
Geil wie manche versuchen anderen die Freude am neuen Rad zu vermiesen...
Nur nebenbei,bei der rampage mussten alle specialized Fahrer mit'n Alu-Demo fahren während kona das Carbonrad schickte
Gelöschter Kommentar
Bin aber auch mal auf "Erfahrungsberichte" gespannt, da es ja nach wie vor ein KONA ist
die allwissende und übermächtige inetfraktion, deren erfahrungswerte durch tausende reposts von bildern entstanden sind
demnach verhält sich kona auch nur wie trek, intense, giant, yt, etc...überall nur gebrochener mist
*popcorn weiterreich*
Trotz dessen sage ich ja, ich bin mal gespannt, wie das bei dem Neuen wird.
Und bei deiner Auflistung darfst du Nukeproof auch nicht vergessen
@Spikychris:
Vom "alten -neuen" Operator dauerte es doch auch nur ein paar Tage bis die ersten Bilder mit geknicktem Unterrohr auftauchten
Gelöschter Kommentar
Alles kann kaputte gehen.
Gelöschter Kommentar
dann kommen immer die standardaussagen, dass ja jeder rahmen eines beliebigen herstellers brechen kann usw.
dabei werden aber leider diverse bekannte konstruktionsfehler, die von bestimmten herstellern produziert wurden völlig außer acht gelassen und einfach wegdiskutiert, weil man es nicht wahrhaben will
Gelöschter Kommentar
@ozzi: genau diejenigen, die mit den standardaussagen "dass ja jeder rahmen eines beliebigen herstellers brechen kann usw." argumentieren, zweifeln diese konstruktionsfehler ja an
ja ihr seit die allwissenden okok mit euch kann man nit diskutieren
Jeder fährt doch anders und nicht jeder springt wie Verrückt.Mmn
In HH bricht sicherlich kein Kona
In das kona muss ne schlanke boxxer am besten mit schwarzen Standrohren wie am Teamrad (übrigens leogang wc top10, also scheint es halbwegs zu funzen)
Nur nebenbei,bei der rampage mussten alle specialized Fahrer mit'n Alu-Demo fahren während kona das Carbonrad schickte