das liegt doch meistens eh am schaltauge, wenns n billiges am rahmen is...des verbiegt sich halt und befördert des schaltwerk in die speichen bei so augen wie bei santa cruz passiert sowas nich so schnell
also wie gesagt, bei meinem truvativ mit dem t6 wärens hochgerechnet 12 gramm gewesen...materialaufwand 4 titanbohrer a la ca. 30 euro pro stück ist gleich rentiert nicht! kauft man sich lieber gleich n e.thirteen guidering, der wiegt so wenig, so viel kann man nie durch bohren und fräsen aus nem normalen rausholen...
naja, meins war auch alu, aber iwie T6 aluminium, nachm ersten loch war der titanbohrer stumpf, und am ende nach 3 war er voll fertig. hab auch einen sagenhaften gewichtsunterschied von 1g!!!! von 81 auf 80!! ^^ also das teil war bockstabil....
also ich weiss nich was du für probleme mit der shaman hast...ich hab die auch, und da is alles perfekt eingestellt...man muss einfach ewig an allen spacern rumfummeln dann gibts keine probleme. ich glaub einfach das du n bisschen ungeduldig bist, kann des sein?
bei so augen wie bei santa cruz passiert sowas nich so schnell
was ist das? 4?
kauft man sich lieber gleich n e.thirteen guidering, der wiegt so wenig, so viel kann man nie durch bohren und fräsen aus nem normalen rausholen...
schönes bild
achja kuhles bild!
is das da wirklich so steil oder wurd da gepfuscht?
schick!
nee seh grad beim andern bild, is ne bitch^^
^^
also das teil war bockstabil....
plus 3kg nabenmotor ca,der rest 29kg?!?
is auffm qashqai oder
ach ja geeeiil^^
und <JoKo> hat ja bei den posts den vogel abgeschossen
€: mir fällt ein, das hätt ich auch beim gemini schreiben können...