@stephan-: jetzt hast du deine Zweifel / deine Kritik ja ganz sachlich dagelegt. Dass du meinst, dass da ein zweiter Drehpunkt entsteht, klingt nachvollziehbar. Ob dass so entscheidend ist, bezweifle ich aber. Erstens liegt dieser Drehpunkt, wenn es ihn den gibt, viel weiter draußen, d.h. die Wirbelsäule wird nicht so massiv umgeknickt und zweitens stößt der Kopf an diesem Punkt ja an die Brace, d.h. die Kraft wird in die Brace eingeleitet und verteilt. MMn wird dadurch die Kraft, die dann noch wirkt, erheblich abgemildert.
Zur Brace generell. Gegeben hats die schon bevor massenweise Pros damit aufgetaucht sind. Ich hatte auch den Eindruck, dass schon mehr Normalfahrer die Dinger benutzen als die Pros. Ich halte sie auch eher beim Otto-Normal-Fahrer für wichtiger als bei einem Pro, der weiß, wie man stürzt.
Und was ist verwerflich daran, dass Leatt oder andere Unternehmen Geld mit dem Zeug verdienen ? Muß man deshalb gleich anzweifeln, dass etwas funktioniert ?
Ich muß sagen, dass die Leatt Brace für mich zu den wenigen Produkten in den letzten Jahren gehört, deren Sinnhaftigkeit außer Zweifel steht.
@Fabs: da hast du dir ja drei Topkisten rausgesucht ! Günstig ist leider keins davon. Das K9 finde ich ja genial und auch schön individuell. Und das neue Devinci hats mir auch angetan. Ist bei Freeborn schon zu haben.
Hast völlig recht: man darf nicht anfangen, drüber nachzudenken !
Leider ist der Direct Mount von RF das einzige häßliche Teil der Atlas-Linie.
Da ist der Hope schon viel schöner !
Dass du meinst, dass da ein zweiter Drehpunkt entsteht, klingt nachvollziehbar.
Ob dass so entscheidend ist, bezweifle ich aber. Erstens liegt dieser Drehpunkt, wenn es ihn den gibt, viel weiter draußen, d.h. die Wirbelsäule wird nicht so massiv umgeknickt und zweitens stößt der Kopf an diesem Punkt ja an die Brace, d.h. die Kraft wird in die Brace eingeleitet und verteilt. MMn wird dadurch die Kraft, die dann noch wirkt, erheblich abgemildert.
Zur Brace generell. Gegeben hats die schon bevor massenweise Pros damit aufgetaucht sind. Ich hatte auch den Eindruck, dass schon mehr Normalfahrer die Dinger benutzen als die Pros. Ich halte sie auch eher beim Otto-Normal-Fahrer für wichtiger als bei einem Pro, der weiß, wie man stürzt.
Und was ist verwerflich daran, dass Leatt oder andere Unternehmen Geld mit dem Zeug verdienen ? Muß man deshalb gleich anzweifeln, dass etwas funktioniert ?
Ich muß sagen, dass die Leatt Brace für mich zu den wenigen Produkten in den letzten Jahren gehört, deren Sinnhaftigkeit außer Zweifel steht.
Das K9 finde ich ja genial und auch schön individuell.
Und das neue Devinci hats mir auch angetan. Ist bei Freeborn schon zu haben.
Hast völlig recht: man darf nicht anfangen, drüber nachzudenken !
@Fabs: das Ding wäre doch auch was für dich !