Alle Kommentare von sevenfilms_micha

@renky

hab die gebraucht erstanden. Von daher blieb mir nix übrig
Naja, hab jetzt den krempel zuhause. Will net gleivh wieder investieren

Wir sollten mal wieder rad fahren
wer gut schmiert, der gut fiahrt
gute besserung
ich würd mir nen tauglichen schweißer suchen. Bzw, haste noch garantie?


sieht so aus als wäre die viel zu dünne unterlegscheibe dran schuld
Hält ohne Kefüh? Bzw. haste KEttenklappern? Bin da immer sketpisch.
schönes schönes Auto
Das ist jetzt das übersetzungsverhältnis. Dazu muss man jetzt noch die kennlinie vom dämpfer drauflegen. Dann weist du wie dein Hinterbau tatsächlich arbeitet
5-6 Kettenschlösser beheben das problem
dann wäre die Kennlinie eine Schlangenlinie
Ein stark Prograssiver Hinterbau hat am anfang ein sehr geringe Federkraft und wird dann gegen ende erst hart.

Entgegen der allgemeinen Meinung heißt ein Linearer Hinterbau ja nicht, das er beim einfedern gleich hart bleibt. Es heißt, dass die Federhärte in gleichen Masse ansteigt wie der Federweg. Somit wird auch bei einem Linearem Hinterbau die Federhärte stärker
wenn man beine hat, gehts schon
Aber die KAsette ist scho echt klein
@Int. Anfangsdegression gibts net Das ist eine Beschreibung des Verlaufs der Kennlinie.

Also die Wippe mit 200 mm ändert das übersetungsverhältnis und holt deswegen mehr Federweg asu gleichem Hub.

Ob sich von der Kennlinie was ändert, hängt davon ab, im welchen Winkel die Wippe zum dämpfer steht. Zur 200 mm wippe kann ichs leider Pauschal nicht sagen.
@Saci

36-11 er Kassette. Und der Vorbau wird getauscht
"Anfangsdegression"
schön weggelenkert
bei niedriegem ÜV wird der Dämpfer weniger belastet Beispiel:

3:1 = wenn ich mit 100 N einfedere, kommen 300 N am Dämpfer an
2:1 = wenn ich mit 100 N einfedere, kommen 200 N am Dämpfer an.

Dadurch kannst Du ne weichere (leichtere) Feder fahren. Bzw. weniger Luftruck im Dämpfer
mit 241 bei 160 hast du das geringste übersetzungsverältnis.

ICh denke auch mit 180 wirds zusammen mit der lyrik noch gut laufen.

150/170 macht am wenigsten sinn denk ich
das schöne Liteville hat aber ne schickere führung verdient