Kettenlängung hat ein Hauptlager ums Tretlager natürlich keine. Aber mir gefällt die Umsetzung nicht so gut.
Eine Geometrieveränderung hat jedes Full beim Einfedern.
Montoose und GT mit ihren schwimmenden Tretlagern haben sich zwar Anfangs immer seltsam angefühlt, was aber nach kurzer Eingewöhnung kein Problem mehr war.
Bei dem bisschen Federweg für verkackte Landungen macht das tatsächlich nicht viel aus. Grip und Komfort stehen da nicht im Focus
Aber check mal die aktualsierte Version. Da ists Hauptlager näher am Tretlager
https://ep1.pinkbike.org/p5pb16004946/p5pb16004946.jpg
Linienwahl ist alles
Danke. Die Scheiben wirken auf dem Foto tatsächlich recht dunkel. War aber die einfache Tönung vom Werk aus.
Stark & Furchtlos (allerdings mit irre viel Fahrtechnik)
Die Staubwolke wär mir n hauch zu Hell...aber ich denk das ich klagen auf hohem Niveau
Ich hatte zuvor ein Canyon Stitched Alurahmen. Der war so sacksteif, dass mir Fussgelenke und Knie dauerhaft weh taten.
Dank Stahlrahmen habe ich die Probleme nicht mehr.
Versuchs mal
vor 10 Jahren hab ich meinen Dirtjumper wegen meinen Knien weggegeben.
Jetzt bin ich froh wieder einen "aus Stahl" zu haben.
im Dirt Jumper laufen 26" noch ganz gut
Beim Mitzieher kommt die Tiefenschärfe ja sowieso nicht wirklich zum tragen
Der Schatten ist fast unterm Rad. Wird um die Mittagszeit gewesen sein.
Aber 1/50 s ist ja auch schon recht lang
Kettenlängung hat ein Hauptlager ums Tretlager natürlich keine. Aber mir gefällt die Umsetzung nicht so gut.
Eine Geometrieveränderung hat jedes Full beim Einfedern.
Montoose und GT mit ihren schwimmenden Tretlagern haben sich zwar Anfangs immer seltsam angefühlt, was aber nach kurzer Eingewöhnung kein Problem mehr war.
Bei dem bisschen Federweg für verkackte Landungen macht das tatsächlich nicht viel aus. Grip und Komfort stehen da nicht im Focus
Aber check mal die aktualsierte Version. Da ists Hauptlager näher am Tretlager