Hattest du nicht mal nen Dhx Air? Hats dir den zerbombt ? Ebenso mit den Flats - auf Klicks umgestiegen? Ist mir nur so aufgefallen weil ich dich als derben Gewichtsfetischist in Erinnerung hab
Die Felgen sind verschieden, weil vorne/oben und hinten/unten zwei verschiedene Farbschemen gewählt wurde: Beim ersten weis blau, beim anderen schwarz gelb. Finds allerdings auch nicht gelungen - Der Lrs gehört einfach in einer Farbe - alles andere sieht mMn kacke aus. Die blauen Boxxer Designs gefallen mir auch net.
Omfg Nicht dein Ernst? So langsam hab ich echt auch Angst. Andrerseits: Als deine Kettenstrebe gerissen ist, biste vermutlich noch weiter gefahren. Vielleicht hat da das Ausfallende was abbekommen... Fuck das könnte bei mir ja auch sein Hoffentlich hält meins jetzt ma wieder ne Weile, ich hab grad kein Geld für nen neuen Rahmen ...
@ Lord: Np, dann schreib ich halt auch ma was kurzes - hoff ich jedenfalls Konnte heut mal n V10 fahren, des mir von den Einstellungen her sehr gut gepasst hat. Hat sich auch sehr gut angefühlt, aber nicht wirklich besser und ich hatte auch nicht wirklich das Gefühl dass es sich nach langem einfahren entscheident besser anfühlen wird, außer vielleicht dass es doch deutlich leichter war...Damnit ich glaub ich muss mit Leichtbau anfangen Neuste Stats: 3 Tage Wildbad ohne Rahmenbruch
Thx ersma natürlich kann man auch mim schlechteren Rad gut sein. Allerdings bin ich mit meinem Tues (bis auf s.o.) wirklich zufrieden. Ich bin davor ne Alutech Wildsau gefahren (2005er) und die Sau kommt nicht ansatzweise ans Tues ran (außer Stabilität ), bin mal aufm Frx gesessen, das etwas weicher und leichter war. Das Frx war zwar etwas spritziger, aber lang nicht so laufruhig. Auf nem 09er Mission 9 durfte ich auch schonmal ne Runde drehn, das kam nicht im Ansatz ran, lag aber vermutlich auch an den schlechten Federelementen - mit guten denke ich kann es mithalten. Aufm Demo saß ich auch schonmal, allerdings leider nur in der "Stadt" mit nur n paar Treppen. Vom Gefühl her war das auch eher schlechter, allerdings war auch die Feder etwas hart hinten, und auch bringt das Treppenfahren natürlich nicht heraus wie es sich im Dh fährt. Hat sich allerdings wirklich nicht besser angefühlt. Würd auf jeden mal gern nen "richtigen" Dhler ala Demo, Morewood Makulu, Intense o.ä. auf ner Strecke fahren um nen wirkichen Vergleich zu haben .... Ma schaun wann sich das mal ergibt... Der Name des Hinterbausystems mag zwar Schwachsinn sein, allerdings funzt des Teil echt gut (ja ich besteh drauf ) Das mit den Eks: Klar kostet s dich auch noch n Haufen, aber der Haufen ist schon merkbar kleiner als wenn man keine EKs hat und dann überlegt man sich halt zweimal ob man nicht doch im Inet kauft, wo man teils doch ganz gute Preise bekommt - speziell wenns Geld recht knapp ist. Zum Hinterbau: Klar guck ich den ab und zu an Muss grad eh immer beide Räder ausbaun um das Ding in mein Zimmer zu bekommen , da lass ich dann sowieso den Blick drüber schweifen ^^
Hab das ganze Bike (ohne Räder) eingeschickt. Dann müssen dies umbaun, ich hab kein Stress damit und die sollten es merken wenn s auch noch eine der oberen Streben angeknackst haben sollte...
Auch wenn du meine Meinung vermutlich nicht teilen wirst, ich hab deutlich mehr Respekt (oder wie man s nennen soll) vor Leuten die mit nem Yt richtig fett abgehn als vor irgendwelchen Anfängern die auf nem ach-so-bonzig aufgebauten Intense sitzen und die halbe Abfahrt schieben. (Soll nicht heißen dass ich Anfänger nicht respektier, nicht falsch interpretieren ). Was die Yts angeht, die grad sterben würde ich mal behaupten dass es die Mehrbelasteten sind: Ich hab bisher von meinem, dem von Chris und dem von Todtnau gehört. Das in Todtnau is n Leihbike, die werden ja meistens ziemlich zusammengeritten.., ich behaupte auch einfach mal von mir dass ich s doch nicht nur den Berg runter schieb und ich bin immer in Wiba unterwegs. Chris kann ich net so recht einschätzen, aber wenns der is den ich mal in Wiba gesehen hab, dann kann er auch ganz gut radeln... Das soll natürlich trotzdem keine Ausrede sein dass die Dinger sterben dürfen wenn man sie so belastet - dafür sind die Teile konstruiert... Ich hab auch gewisse Ansprüche, aber ich muss sagen bis auf den Poserfaktor und die Stabilität erfüllt das Tues meine bestens, und ich bezweifel mal, dass du schonmal ernsthaft eins gefahren bist - falls ja hast du ja wenigstens n schlechtes Gewissen darüber so zu reden . Die Diskussion Onlineshop vs Händler brauchen wir hier auch nicht nochmal durchführen, keine Sorge. Es gibt auch Händler, die würde ich jedem sofort empfehlen. Es gibt aber auch solche, die ich sicherlich nicht empfehlen würde, einen z.b. weil er nicht in der Lage war nem Kumpel die Gabel korrekt einzubaun. Ok n Fehler kann jedem mal passieren, aber wenn des Ding am Bremssattel ungefähr 5 cm vor und zurückschiebbar ist, dann muss ich das merken...Oder wenn er mir erzählt, dass die Bremse nicht mehr getan hat, weil ich die Position von Schalt und Bremshebel vertauscht habe...(und nein, er hat nicht blockiert, man konnte den Hebel einwandfrei bis zum Lenker ziehn ) Das Internet ist sicher nicht dein Freund wenn s um s Geldverdienen geht, und ich denke auch nicht, dass die Händler wirklich gut verdienen, aber ich denke, dass sich ein guter, freundlicher und kompetenter Händler sicherlich halten kann. Und dass es eben auch genügend Leute gibt, die sich ihr Rad noch beim Händler kaufen, sonst könnten z.b. die Demos nicht praktisch ausverkauft sein. Naja, die Welt ändert sich halt - mit Dampfmaschinenfabriken machste heut auch keinen Gewinn mehr. Geschäftszweige kommen und gehen, werden mal stärker und mal schwächer, die Welt ist nunmal dynamisch und nicht statisch. Btw: Du bist Händler oder? Dann darfst du nichts sagen von wegen nicht zu teuer, du hast EK-Preise, da würde ich auch ausm Shop kaufen Damnit warum werden meine Texte immer so lang Achja: Aktuelle Statistik: 2 Tage Wildbad heizen, ohne dass der Rahmen gebrochen is
@Spamcrewdiskusion: Nun is aber mal gut, so wichtig is es auch net ob der nun offiziell Spamcrew Mitglied is oder net, und wenn s euch so brennend interesseirt macht nen Thread auf .... @Lord: Deine Argumentation ist auch nicht unbedingt logisch. Deiner Meinung nach wohl am besten Planwirtschaft, dann is das Problem mit der Konkurenz auch gegessen. Wenn du s zum gut laufen bringst top, aber ich glaub das wird nicht so einfach werden. Und erzähl mir nicht dass alle Restaurants pleite sind weil es MacDonalds gibt. Es mag das eine oder andre Restaurant pleite gegangen sein, aber das war dann wohl nicht gut genug. Was die Konkurenz in der Bikeindustrie angeht solltest du auch mal halblang machen. Die Demos die mit weit schlechterer Austattung für n 1000er mehr übern Tisch gehn sind ja nahezu ausverkauft/ausverkauft. Und du wartest länger auf die Dinger als auf n YT....Nicht jeder kann sich nen Rahmen für 2500 leisten, schonmal z.b. an Schüler und Studenten gedacht? Ich könnte s mir jedenfalls definitiv nicht leisten. Das ich mir jedoch was richtig schönes zusammenschraub sobald ich mal richtig verdien is schon geplant. Gern auch bei nem Händler wenn ich einen netten und kompetenten Händler finde. Wenn die Händler nix da haben, unfreundlich sind, keine Ahnung haben und die Preise weit schlechter sind, dann überlegt man sich das schon nochmal. Bei nem guten Händler - und dass kann auch n ganz kleiner sein wenn der sich bemüh, alles besorgt und mal n paar Prozent Rabatt gitb (und das muss noch lang nicht Internetpreis sein) dann sollte der gute Überlebenschancen haben, weil zu so einem geht man dann auch mal hin wenn man n bissi mehr zahlt... Und das Intense brechen darf, weil se teurer sind is ja wohl Schwachsinn. Wenn ich weit mehr dafür bezahl, dann erwarte ich zummindest auch eine Mehrleistung. Und das Intense drauf steht ist keine Leistung . Die Rahmen mögen etwas leichter sein. Ist top, aber wenn sie dafür brechen, dann sind sie halt zu leicht bzw. schlecht konstruiert... Natürlich darf auch ein Intense mal brechen, aber ein Konstruktionsfehler bei dem Preis is nicht weniger schlimm als bei einem Billigbike - eher im Gegenteil. Und nein, wenn man kein Geld hat muss man nicht unbedingt sein Hobby wechseln. Manchmal genüg es etwas günstigeres zu kaufen. Wenn ich nicht das Geld hab mir nen Ferrari zu kaufen, dann muss ich deshalb nicht aufhöhren auto zu fahren, aber evtl. muss ich mich halt mit nem Porsche zufrieden geben (viel weniger Geld bei net ganz so viel weniger Leistung) . BAM
Schade dass die Brille so dunkel ist und damit s Gesicht so arg dunkel rüber kommt
Np, dann schreib ich halt auch ma was kurzes - hoff ich jedenfalls
Konnte heut mal n V10 fahren, des mir von den Einstellungen her sehr gut gepasst hat. Hat sich auch sehr gut angefühlt, aber nicht wirklich besser und ich hatte auch nicht wirklich das Gefühl dass es sich nach langem einfahren entscheident besser anfühlen wird, außer vielleicht dass es doch deutlich leichter war...Damnit ich glaub ich muss mit Leichtbau anfangen
Neuste Stats: 3 Tage Wildbad ohne Rahmenbruch
natürlich kann man auch mim schlechteren Rad gut sein. Allerdings bin ich mit meinem Tues (bis auf s.o.) wirklich zufrieden. Ich bin davor ne Alutech Wildsau gefahren (2005er) und die Sau kommt nicht ansatzweise ans Tues ran (außer Stabilität
Der Name des Hinterbausystems mag zwar Schwachsinn sein, allerdings funzt des Teil echt gut (ja ich besteh drauf
Das mit den Eks: Klar kostet s dich auch noch n Haufen, aber der Haufen ist schon merkbar kleiner als wenn man keine EKs hat und dann überlegt man sich halt zweimal ob man nicht doch im Inet kauft, wo man teils doch ganz gute Preise bekommt - speziell wenns Geld recht knapp ist.
Zum Hinterbau: Klar guck ich den ab und zu an
Was die Yts angeht, die grad sterben würde ich mal behaupten dass es die Mehrbelasteten sind: Ich hab bisher von meinem, dem von Chris und dem von Todtnau gehört. Das in Todtnau is n Leihbike, die werden ja meistens ziemlich zusammengeritten.., ich behaupte auch einfach mal von mir dass ich s doch nicht nur den Berg runter schieb und ich bin immer in Wiba unterwegs. Chris kann ich net so recht einschätzen, aber wenns der is den ich mal in Wiba gesehen hab, dann kann er auch ganz gut radeln... Das soll natürlich trotzdem keine Ausrede sein dass die Dinger sterben dürfen wenn man sie so belastet - dafür sind die Teile konstruiert...
Ich hab auch gewisse Ansprüche, aber ich muss sagen bis auf den Poserfaktor und die Stabilität erfüllt das Tues meine bestens, und ich bezweifel mal, dass du schonmal ernsthaft eins gefahren bist - falls ja hast du ja wenigstens n schlechtes Gewissen darüber so zu reden
Die Diskussion Onlineshop vs Händler brauchen wir hier auch nicht nochmal durchführen, keine Sorge. Es gibt auch Händler, die würde ich jedem sofort empfehlen. Es gibt aber auch solche, die ich sicherlich nicht empfehlen würde, einen z.b. weil er nicht in der Lage war nem Kumpel die Gabel korrekt einzubaun. Ok n Fehler kann jedem mal passieren, aber wenn des Ding am Bremssattel ungefähr 5 cm vor und zurückschiebbar ist, dann muss ich das merken...Oder wenn er mir erzählt, dass die Bremse nicht mehr getan hat, weil ich die Position von Schalt und Bremshebel vertauscht habe...(und nein, er hat nicht blockiert, man konnte den Hebel einwandfrei bis zum Lenker ziehn
Naja, die Welt ändert sich halt - mit Dampfmaschinenfabriken machste heut auch keinen Gewinn mehr. Geschäftszweige kommen und gehen, werden mal stärker und mal schwächer, die Welt ist nunmal dynamisch und nicht statisch.
Btw: Du bist Händler oder? Dann darfst du nichts sagen von wegen nicht zu teuer, du hast EK-Preise, da würde ich auch ausm Shop kaufen
Damnit warum werden meine Texte immer so lang
Achja: Aktuelle Statistik: 2 Tage Wildbad heizen, ohne dass der Rahmen gebrochen is
@Lord: Deine Argumentation ist auch nicht unbedingt logisch. Deiner Meinung nach wohl am besten Planwirtschaft, dann is das Problem mit der Konkurenz auch gegessen. Wenn du s zum gut laufen bringst top, aber ich glaub das wird nicht so einfach werden. Und erzähl mir nicht dass alle Restaurants pleite sind weil es MacDonalds gibt. Es mag das eine oder andre Restaurant pleite gegangen sein, aber das war dann wohl nicht gut genug. Was die Konkurenz in der Bikeindustrie angeht solltest du auch mal halblang machen. Die Demos die mit weit schlechterer Austattung für n 1000er mehr übern Tisch gehn sind ja nahezu ausverkauft/ausverkauft. Und du wartest länger auf die Dinger als auf n YT....Nicht jeder kann sich nen Rahmen für 2500 leisten, schonmal z.b. an Schüler und Studenten gedacht? Ich könnte s mir jedenfalls definitiv nicht leisten. Das ich mir jedoch was richtig schönes zusammenschraub sobald ich mal richtig verdien is schon geplant. Gern auch bei nem Händler wenn ich einen netten und kompetenten Händler finde. Wenn die Händler nix da haben, unfreundlich sind, keine Ahnung haben und die Preise weit schlechter sind, dann überlegt man sich das schon nochmal. Bei nem guten Händler - und dass kann auch n ganz kleiner sein wenn der sich bemüh, alles besorgt und mal n paar Prozent Rabatt gitb (und das muss noch lang nicht Internetpreis sein) dann sollte der gute Überlebenschancen haben, weil zu so einem geht man dann auch mal hin wenn man n bissi mehr zahlt...
Und das Intense brechen darf, weil se teurer sind is ja wohl Schwachsinn. Wenn ich weit mehr dafür bezahl, dann erwarte ich zummindest auch eine Mehrleistung. Und das Intense drauf steht ist keine Leistung
Natürlich darf auch ein Intense mal brechen, aber ein Konstruktionsfehler bei dem Preis is nicht weniger schlimm als bei einem Billigbike - eher im Gegenteil.
Und nein, wenn man kein Geld hat muss man nicht unbedingt sein Hobby wechseln. Manchmal genüg es etwas günstigeres zu kaufen. Wenn ich nicht das Geld hab mir nen Ferrari zu kaufen, dann muss ich deshalb nicht aufhöhren auto zu fahren, aber evtl. muss ich mich halt mit nem Porsche zufrieden geben (viel weniger Geld bei net ganz so viel weniger Leistung)
BAM