Alle Kommentare von Reitermaniac

"das Fett der Lagerhersteller musst du bei fast allen Lagern mit der Lupe suchen.
"

Is ja auch klar.... Die Lager sind auch für den Dauereinsatz mit x Umdrehungen/Minute gedacht .... und wären die bis zum Rand voll mit Fett würden sich zu hohe Verluste ergeben, da das Fett auch mitbewegt(gewalkt) werden muss.

Liegt dein Augenmerk auf gute Lagerperformance der Schwingenlager sollte man Gleitlager verwenden. Jedoch sind da die Fertigungstoleranzen sehr wichtig.
Ändert trotzdem nix an den eventuellen Pittings (metallische Ausbrechungen aus der Laufbahn) die entstehen können....

Ich geh auch davon aus das die Lagerhesteller passendes Fett benutzen....
Ich weiß ja wirklich nicht... wenn in den Laufbahnen schon Pittings drin sind machts das Fett nicht wieder neu...
Ich für meinen Teil mach neue rein...
Gibts Informationen wie es Ihm geht?
sehr cool.

Anderer Sattel und rote Gabel Decals.... dann wäre es ein Traum
Was taugen die 471er Felgen?
keine 40er mehr?
Wie ist das eigentlich mit der Produkthaftung bei den Bommel-Gabeln....Wird dafür gehaftet das sie bei vorgesehener Nutzung nicht bricht oder so? Ich mein klar... n fetter Sturz is was anderes aber so allgemein? Oder Folgeschäden.... also wenn ich danach nicht mehr arbeiten könnte? Bei den großen Herstellern ist das ja irgendwie geregelt... ich mein allein wegen dem Produkthaftungsgesetzt und so....
WIrd wohl wieder eine Müreaden kosten
seid wann gibts die Dorado mit schwarzen Rohren?
Ausnahme Herr Minnaar
Welche Reifen (also genau mit Mischung und so) sind das?
1. Hoffe ich das dir nix passier ist.
2. wird es nicht lang dauern bis das Gerücht auf kommt das alle 40er brechen...
technisch top.... aber halt hässlich
Ich glaube ein Testival wäre da ganz gut... ich mien für 370€ muss ich mir schon sicher sein das es den gewünschten effekt hat
hab auf fb irgendwas von 3xx€ gelesen