Den MX von Magura gibt es leider nicht zu kaufen. Es ist einer der wenigen Vorserienmodelle. Mangels Interesse der OE Kunden wurde er nicht in Serie produziert. Ich persönlich mag ihn. Er muss nur intern sehr genau auf den Hinterbau abgestimmt werden. Für das Spindrift ist er eigentlich zu kurz (200mm Einbaulänge – der Elka hat 216mm) was das Tretlager sehr Zehenunfreundlich aber extrem gut in Kurven macht :
... es ist ja auch ein blauer Lenker drauf . Und die Decals enden vorne blau von daher passt das schon. Außerdem will ich mir die Griffe beim Fahren ja nicht anschauen sondern mich so gut es eben geht festhalten
Boxxer geht besser als meine alte Fox. Also werd ich sicher nicht tauschen .
@ Mono
Nope. Jetzt ist nur der Dämpfer in der regulären Einbaulänge drin was zu mehr Federweg führt als vorher und dazu passend eben die Boxxer. Jetzt hat es nicht 145/160 wie mit der Wotan was wirklich toll zu fahren war sondern 180/200. Für die kleinen Trails hab ich ja das SX.
Unterschied zum Rage ist natürlich da. Ist ja eher ein "Freerider". Also Lenkwinkel steiler, Tretlager etwas höher. Aber ich fahrs mit etwas mehr Sag da geht das schon in Ordnung.
@ Ope Keine Ahnung. Ich wieg meine Räder höchstens mit der Personenwaage und das sind bei dem Schrottding dann +/- 2kg. Es fährt sich angenehm, liegt gut auf der Piste und das reicht mir.
Den MX von Magura gibt es leider nicht zu kaufen. Es ist einer der wenigen Vorserienmodelle. Mangels Interesse der OE Kunden wurde er nicht in Serie produziert. Ich persönlich mag ihn. Er muss nur intern sehr genau auf den Hinterbau abgestimmt werden. Für das Spindrift ist er eigentlich zu kurz (200mm Einbaulänge – der Elka hat 216mm) was das Tretlager sehr Zehenunfreundlich aber extrem gut in Kurven macht
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/606407#comment-542469
(und hier das Bild mit dem MX und der Wotan http://fotos.mtb-news.de/photos/view/584886 )
Schon schlimm wenn man die Arial nicht von anderen serifenlosen Schriften unterscheiden kann
Momentan trauere ich noch ein wenig dem DB nach. Aber vll gewöhn ich mich auch noch dran. Ist in jedem Fall anders und ungewohnt.
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/566373
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/606407
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/584886
... es ist ja auch ein blauer Lenker drauf
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/606420
Boxxer geht besser als meine alte Fox. Also werd ich sicher nicht tauschen
@ Mono
Nope. Jetzt ist nur der Dämpfer in der regulären Einbaulänge drin was zu mehr Federweg führt als vorher und dazu passend eben die Boxxer. Jetzt hat es nicht 145/160 wie mit der Wotan was wirklich toll zu fahren war sondern 180/200. Für die kleinen Trails hab ich ja das SX.
Unterschied zum Rage ist natürlich da. Ist ja eher ein "Freerider". Also Lenkwinkel steiler, Tretlager etwas höher. Aber ich fahrs mit etwas mehr Sag da geht das schon in Ordnung.
@ Ope
Keine Ahnung. Ich wieg meine Räder höchstens mit der Personenwaage und das sind bei dem Schrottding dann +/- 2kg.
Es fährt sich angenehm, liegt gut auf der Piste und das reicht mir.
So dick bin ich nun auch wieder nicht!
Beim Stenger standen heute 5 Kisten mit diesem Inhalt rum
HEADSET 1.5" 7050 alloy integrated for 1-1/8" steerer
Weitere Infos habe ich nicht. Heute sah ich den Rahmen nur beim Händler und dachte ich mach paar Fotos
edit: zu langsam.